请问大家轮胎在使用中气压过低时，会对车辆造成什么损害吗会爆胎吗温度一高就省起来了
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(共10楼)
胎压过低的损害、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
轮胎的气压一般保持再了2.2-2.6这个范围以内都是没问题的，毕竟胎压也会受热胀冷缩的影响，有所变动，四个轮胎之间有误差也很正常，只要是合理胎压就不用担心。
正常用胎压在2.3-2.5就可以了呀，这个属于一个比较合理的胎压范围的，也就是说你的轮胎胎压在这个范围内，都可以的，不能高也不能太低否则容易引发爆胎风险。
会，轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.， 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
轮胎气压过低时，高速行驶轮胎极易发生爆胎，导致危险发生。 当汽车轮胎气专压过低时，轮胎与地面属的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。此种情况下，如果车辆仍然高速行驶，就可能导致爆胎。此外汽车轮胎气压过低，会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，使油耗增加。
你这个情况，气压太高或者太低，会有爆胎的风险，这个是很危险的哦， 刹车距离也有一定的影响！
不安全正常的轮胎气压指的是冷态胎压，保持在2.3-2.5个大气压就是合适的，车身或者车主手册上都有要求或者标签贴
胎压过低则造成只有两侧胎肩部位接触地面。不管是胎压过高或过低，轮胎的接地面都不理想，对于车辆的刹车，加速，转向和动力的传递等方面都有差异程度的影响，另外胎压过高或过低都会造成轮胎局部磨损过快而导致轮胎里程寿命过早终结。
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