发动机护板应该选择合金还是塑钢？真要考虑下沉技术么？争执很大说法差异啊？
推荐优点: 其实，在买车的时候对比了很多车型，最终经过颜值、动力、空间、价格的多方面比较，还是觉得瑞风S4的综合性能最好，所以就入手了瑞风S4考虑对比了性价比、外观、内饰风格等因素，最终，还是选择了综合性能比较强的瑞风S4。
缺点: 缺点就是这款车的座椅只能前后动，不能左右动，不过也算是个人在鸡蛋里挑骨头吧，要是有非常不满意的地方，我也不会买这辆车了，不过还是希望以后能够改进一下，哈哈。
评价车型：瑞风S4 2019款 1.5T CVT超越型 国V
若殇
4.75分
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(共4楼)
很有必要安装发动机护板，因就是老手驾驶，一年中都不保触底几次，建议与支持原厂配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可，因怕影响万一严重事故时，阻碍发动机碰撞下沉及散热还有配重的设计。发动机护板的好处很多，不仅可以防止泥土包裹发动机，而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候，发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击，在一定程度上起到保护的作用。至于发动机护板的弊端，就是散热问题了，但这个影响可以说是微乎其微的。因为发动机的散热，主要是依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计，只有少部分热量是从底盘散发出来的。所以，请大家并不用担心自己加了正厂发动机护板之后，会影响发动机的散热性能。
发动机护板钛合金要比塑钢的好。材质上来说钛合金比钢的重量要轻一半，硬度也大于塑钢。价格上，钛合金要比塑钢的贵一点。
发动机护板无所谓，如果您感觉水平不好，要保护一下，那么推荐安装，如果经常市区开车，没必要安装，如果安装，我推荐哪种锰钢的最好。不过要根据个人喜欢，其实塑钢或者是铝合金的也可以。
感觉没有太大的必要去做这些的，因为现在国内的道路都很不错了，代步车可以不用做这些
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