这个坚持那么长时间电极不能烧没了么？会不会黑了啊，费油吧
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火花塞在使用普通材质的话，一般是考虑3-4万公里就行的，而这个铂金或者依金火花塞可以延长更换使用时间，最长可以达到8万公里的，而且火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯的方面影响，所以也要参考实际情况，火花塞电极间隙增大就要及时换，否则会造成启动困难，而且定期更换火花塞也可以延长发动机寿命。牌子博世！
1、普通的火花塞3万公里就需要更换。铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换。2、火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。3、当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。
差异材质火花塞更换时间是不一样的， 比如普通火花塞3万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到8-10万公里甚至以上更换周期的，这个也并不是固定的，还要看火花塞实际使用情况哈，在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。牌子的话博世，NGK也不错呢。
各类型型火花塞的更换周期：、普通火花塞的寿命为万公里，一般超过万公里后仍能使用，但建议不要超过万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；、单铂金火花塞的寿命为万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；、依金火花塞的寿命为万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；、铱铂金火花塞的寿命万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；、双依金火花塞的寿命理论上超过万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。
火花塞更换可以按照正常5-6万公里，铂金的话可以8万公里更换一次，依铂金大概10-12万公里，牌子可以使用博世牌子的
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