首先是这个车的动力，2.0L的动力加上电机，在起步和超车方面表现的都非常不错，起步的时候由于是电机驱动，动力响应没有任何延迟，超车的时候是给油就走，动力反馈的也很线性。
其次是操控感，大家都知道这车是前后独立悬架，底盘调教的也软硬适中，所以驾驶感受还是可以的，过减速带基本都没有什么感觉，一些石子路面细微的震动也会被过滤掉，再就是转弯和上匝道的时候车都没有什么明显的侧倾感。
再就是安全方面有保障，C-HR 全系有10SRS空气囊，加上GOA车身和TSS智行安全套装，让这车的安全系数提升明显，对车内人员也有很大的保障。
现在油价贵，但双擎油耗也低，能给我省一笔开支了，再加上看到广汽丰田1-2月的混动SUV销量在中国排第一，这也证明了广汽丰田车型的热销度，所以我说买C-HR 双擎不后悔。
丰田C-HR
3.70分
良好
推荐优点: （2019.7.28补了两张尾翼的效果，结束点评），家穷人丑，只打算入手日系车，省心，看中缤智多年了，打心里准备买它了，后面看了chr后，更喜欢了，对比了一下，价格也就差个一个多吧，但是配置的话，chr高的太多，外观也好看，红配黑不错，如果是白色，配个黑顶也是挺好看的，本来没打算那么早买的，在朋友们的经常催促下，就去提了车，刚好也快过年了，去哪里也比较方便，主要是身边的朋友，每个人都有车了，购买的时候没有优惠，首付10个，2年免息，月供3300多，下雨的时候，哎...跑题了， 缺点: 感觉动力也不是很高呀，但是对比朋友1.6的cvt，还是有明显的差别，没有LED灯，感觉不亮，夜晚开车，我喜欢把前雾灯打开补光，侧薄利偏暗，有好坏，大爆阳的时候，比较适合，夜晚下雨，有点看不到，驾驶位座椅如果有个记忆就好了，每次代驾调整后，就找不回之前的感觉，只能慢慢去习惯，后排玻璃如果在大一点，会比较好，后排没有扶手，这个有点坑呀，我喜欢去钓鱼，都是山间小路，买的时候可以选配天窗的，要等，只是下定决心了就心急，等不了，
评价车型：丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V
mb48913998
4.00分
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