一汽大众速腾（查成交价|车型详解），自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得众多忠实用户的喜爱。时至今日，大众速腾已经在中国经过多次更新换代，持续引领中国A+级轿车市场的发展。可谓是“老骥伏枥志千里，推陈出新又一春”。
我也是一汽大众车主，只不过我的车是宝来。宝来这车皮实耐用、省油省心，这是宝来和我风雨相伴十年的感受。我也早就想好，再换车，大众必定是首选。最近，听说一汽大众的22款速腾已经推出。今天正好有事要路过位于石鼓区的一汽大众某4S店，于是我决定顺道去看看。
到店之前，我特地上网查了一下。了解到22款速腾其实只是一次小幅度的改款，外观、内饰、配置、动力等各方面，基本上延用了上一代车型的设计。最大的变化是，在2022款车型上增加了200TSI手动飞越版本、200TSI DSG飞越版、280TSI DSG飞越版车型，这三款车型在配置上做了一些调整，比如减少了8英寸液晶仪表盘、外后视镜折叠、门碗处氛围灯、遮阳板化妆镜等等配置，将价格降低了2400元，进一步拉低了这款A+级标杆车型的入门门槛，如果再加上终端市场的优惠，速腾的竟争力应该会有大程度的提升，能够进一步巩固速腾的市场地位。
到店之后，我就发现，摆在展厅里的这台速腾，正是22款速腾中的280TSI DSG飞越版车型。仔细观察后，我发现这款飞越版车型在整体的风格上与车展上亮相的速腾，还是存在明显的区别。比如说没有那么多的线条感，不过却也多了几分的沉稳。说得直白点，这款车其实就是上代产品的升级版。
在这家4S店里，围绕这台飞越版的22款速腾转了许久，感觉这款车的性价比真的不错，毕竟官方指导价只有15.35万，而且各店的优惠力度都不算小，值得拥有。自然而然，这款车已经入选我换车的考虑之列。不过换什么车，我还得多去了解权衡。
“老骥伏枥志千里，推陈出新又一春”。通过下调产品价位，优化产品结构，提高产品质量，搞好产品服务，我相信，一汽大众速腾这款车坛上的“常青树”，应该会重振雄风，再现辉煌的。
我也是一汽大众车主，只不过我的车是宝来。宝来这车皮实耐用、省油省心，这是宝来和我风雨相伴十年的感受。我也早就想好，再换车，大众必定是首选。最近，听说一汽大众的22款速腾已经推出。今天正好有事要路过位于石鼓区的一汽大众某4S店，于是我决定顺道去看看。
到店之后，我就发现，摆在展厅里的这台速腾，正是22款速腾中的280TSI DSG飞越版车型。仔细观察后，我发现这款飞越版车型在整体的风格上与车展上亮相的速腾，还是存在明显的区别。比如说没有那么多的线条感，不过却也多了几分的沉稳。说得直白点，这款车其实就是上代产品的升级版。
正面，四条银色的格栅组成了它的中网，大灯采用了半封闭式的造型。再看它的前包围，与格栅呈现出了阶梯状，而下方的双镀铬饰条，可谓是这款车的点睛之笔。
饱满的LED前大灯组,内部结构精致，内部灯腔做了薰黑细节处理，边上“L”形日行灯带，点亮后很容易识别。下方还配备了前雾灯，但配备的是卤素光源。
集成有转向辅助灯的外后视镜。由于是飞越版，自然是不能折叠的。
轮毂采用的是17英寸双色五幅铝合金轮毂，显得运动时尚。轮胎配备的是锦湖轮胎，尺寸为205/55 R17。
车头两侧的翼子板位置，有速腾“SAGITAR”英文铭牌标识，镀铬包裹，并设计有氛围灯，高档感十足。
从这个角度看，车身设计得舒展得体，腰线勾勒得比较细腻，并且保持上扬的趋势。22款速腾飞越版依然是基于MQB平台打造，车身尺寸为长×宽×高分别为4753×1800×1462mm，轴距达到了2731mm。
鹰嘴式的尾灯组，视觉效果不错，反光灯带也比较修长 。
车顶后部的黑色鲨鱼鳍天线，不过我以为，应该设计与车身同色为好，以免显得突兀。
车尾的样式比较高级。尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型是设计的小亮点；两枚尾灯造型与前灯进行了点缀，下方还配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，更显时尚感。
尾厢开口较大，搬运物品比较方便。
后备厢内部平整方正，空间较大。
由于是飞越版，自然不会是电动尾门，不过，尾门上留有改装的位置。
掀开后备厢垫，下边是简单的拆卸工具，还有一个非全尺寸备胎。
大众的深折线腰线设计，从前翼子板延伸至车尾，并贯穿两个门把手，营造出车身"上窄下宽"的整体造型，裙线突显内凹式车门，侧面线条迎合当下设计趋势。
车右侧后方的油箱盖位置。
在内饰上，22款速腾飞越版保留了传统，也就是我们常说的套娃设计，比如中控屏采用了嵌入式的设计，而并非在车展上出现的22款新速腾高配版本那样的悬浮式造型。
22款速腾飞越版的主副驾驶位都是手动调节的，毕竟价位摆在那里。
门板皮质包裹，上方有一刃形镀铬装饰条，耐脏耐看。
门拉手处，内置有氛围灯，并集成了中控、玻璃升降等按键。
方向盘采用一贯的平底三幅式设计，集成了语音控制、定速巡航等快捷按键，并有黑色饰板，设计中规中矩，惯有的大众风格。
仪表盘配备的是一块8英寸的高清彩色仪表盘，在两侧小屏的组合下，视觉上形成大尺寸全液晶仪表盘风格，仪表盘显示的内容丰富，而且支持三种显示风格。
中控屏，可惜是嵌入式的，如果能换成时下流行的悬浮式中控屏就更好了。
主驾驶位侧，有一个插卡槽和一个隐藏式的储物格。大灯不支持自动大灯功能。
7 速干式双离合的挡把，靠近驾驶位侧，设置有电子手刹等功能按键。由于是飞越版，空调自然也是手动调节的。
7 速干式双离合的挡把前边有一置物格，后边有二个敞开式的杯架。
后方前斜尖的扶手箱。
打开后门，后排的腿部空间还算可以，毕竟轴距达到了2731.但是，中间地板仍然凸出较高，自然会影响中间乘客乘坐的舒适性。
整车座椅是皮质包裹的，后排坐垫较长，填充物很厚实。
前排中央扶手箱后边设置有出风口，下边还带有二个USB接口。
天窗配备的全景天窗尺寸较大，而且前段部分可以开启。
发动机舱布局规整，机盖上还覆盖有隔音棉。
22款速腾飞越版280TSI车型搭载的是一台1.4T发动机，最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩250N.m。个人以为，作为家用车，已经足够。
“老骥伏枥志千里，推陈出新又一春”。通过下调产品价位，优化产品结构，提高产品质量，搞好产品服务，我相信，一汽大众速腾这款车坛上的“常青树”，应该会重振雄风，再现辉煌的。
速腾
3.93分
良好
推荐本人坐标吉林某个小地市，购买的车型是21款的1.2t速腾自动舒适版，当初购买车子是用来上下班代步和休息时间出去自驾游使用的，买速腾，一来是被他时尚大方的外观设计吸引，二来就是它一直不错的口碑，目前行驶了3000公里，总体来说，速腾还是让我十分省心和满意的！
评价车型：速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣
4.12分
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17
快来回复楼主呀
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