我的帝豪是2016年2月3日购买的,当时这款车型销售量还是比较火爆了,开了两年多9也就是18年六七月份的时候车子出现发动机声音大…转速高!加速无力!后来去4s店检修了十多天才告知我是三元催化器出了问题!建议更换…在花了我三千八百多块钱的前提下!换了一个后以上所述故障消除!没想到现在类似问题又出现了…我咨询过不少修车的朋友…都回告说三元催化器是不容易坏的…为什么我车却接二连三出现这种情况呢…我从来没有在私人加油站加油………难道是这款车设计有问题吗????想问问别的车主有不有类似情况发生????
优点: 没有优点,缺点一大堆
缺点: 买车快7年了,第一次发评论,正常保养,上下班代步开车行程短,总共行驶了49300多公里,顶棚严重脱胶,座位皮全烂了,车内有汽油味,驾驶室门很难打开。
评价车型:经典帝豪 2012款 三厢 1.8L 手动舒适型
帝豪EC718H
1.38分
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(共3楼)
三元催化很难坏。但也很容易坏。正常使用,基本终生不坏。但一旦加的油质量不好,三元催化就会中毒。很容易损坏。我上一辆车就是在潍坊高速服务区一个不能用中石化加油卡的”中石化加油站“加了一箱油,回济南就报警发动机故障,检测是三元催化问题。之后虽然更换了燃油,但发动机故障报警灯经常亮。每次都是三元催化问题。一直到卖车。所以现在加油,市区只去放心的加油站,出济南就只去能用中石化加油卡的中石化加油站。至今12万多公里,没出现过楼主你说的问题。另,三元催化也是可以清洗的。一般两三万公里,最好清洗一次(小修理店,打吊瓶清洗就行,单次价格大概80到100元)。
同一款 2.6买的至今6.1w公里 之前一直各种小加油站,没有你说的问题,现在开始加石化 石油火花塞换过吗?没有点我看看节气门清洗过吗?上月自己拆洗了
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