帝豪cvt变速箱发动机转速和车速是固定关系_帝豪论坛

帝豪cvt变速箱发动机转速和车速是固定关系

266 4 帝豪论坛

楼主大漠荒狼

2021-10-26 21:58

这说明帝豪cv t变速箱变速范围非常小，这也是他比日产CVT费油的原因。同样的车速，帝豪就必须拉高发动机转速才能把车速提上去，变速箱起的作用非常小。日产的轩逸在1500转的时候，这个变速箱就会逐渐把车速拉到120。

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经典帝豪

1.02分

差

优点: 没有优点，缺点一大堆缺点: 买车快7年了，第一次发评论，正常保养，上下班代步开车行程短，总共行驶了49300多公里，顶棚严重脱胶，座位皮全烂了，车内有汽油味，驾驶室门很难打开。

评价车型：经典帝豪 2012款三厢 1.8L 手动舒适型

帝豪EC718H

1.38分

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回复 (共4楼)

沙发 ywjking588

这就是轩逸在路上龟速行驶的理由？

2021-10-27 12:44:23 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 fishox520

1500转120？3.0的发动机嘛？

2021-10-27 16:49:35 来自 PC端网页来自太平洋app

地板半城铁轨

那是速比的问题，能模拟8个档位的CVT，基本上速比都差不多轩逸不可能在1500转的时候车速能变成120，凯美瑞2.0的CVT都不可能实现1500转下120时速，你想多了想在120时速下，转数1500转，基本3.0以上排量吧！2.0的都实现不了发动机热效率差异，变速箱和发动机匹配程度不佳，发动机技术有差距，其中N多的因素决定了油耗，而非只有变速箱。日产变速箱低速档是有行星齿轮的，吉利上配的不论是邦奇还是万里扬都是没有行星齿轮的，自然提速都不是轩逸的对手还有一点就是CVT本身提速的时候需要拉高转数那也是正常现象，毕竟发动机排量比比较小，反过来说楼兰的2.5L自吸发动机，提速的时候就没有轩逸那么尴尬，CVT自身决定了这些，不能单独说哪款就有问题

2021-10-29 00:26:56 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室极速ぷ狂飙

技术上比不过日产吧，

2021-10-29 17:01:18 来自 PC端网页来自太平洋app

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优点: 没有优点，缺点一大堆 缺点: 买车快7年了，第一次发评论，正常保养，上下班代步开车行程短，总共行驶了49300多公里，顶棚严重脱胶，座位皮全烂了，车内有汽油味，驾驶室门很难打开。

优点: 没有优点，缺点一大堆缺点: 买车快7年了，第一次发评论，正常保养，上下班代步开车行程短，总共行驶了49300多公里，顶棚严重脱胶，座位皮全烂了，车内有汽油味，驾驶室门很难打开。