学习永无止境，说到“老司机”这三个字，首选大家想到的是什么？车圈黑话？还是对车非常了解的车友，亦或者开车多年的司机师傅呢？
今天我说的“老司机”却是一位对汽车非常了解，尤其是大众的汽车，我想没有他不知道的，不论车辆结构，设计，动力，还是驾驶经验都可以说是一位老司机了。
哈哈，闲话少说，看看老司机是如何给我们带来一次非常生动的课堂吧！从哪里入手，当然是从上汽大众新上市的ID3开始啦
这真的是一次非常棒的体验课，感谢老司机的认真讲解，让我认识到纯电是现在以及未来的一个趋势。
大家对ID3有兴趣的可以留言互动哦。
今天我说的“老司机”却是一位对汽车非常了解，尤其是大众的汽车，我想没有他不知道的，不论车辆结构，设计，动力，还是驾驶经验都可以说是一位老司机了。
哈哈，闲话少说，看看老司机是如何给我们带来一次非常生动的课堂吧！从哪里入手，当然是从上汽大众新上市的ID3开始啦
“C”位出道的ID3，在她的老大哥ID6X和途观X的保护下出场了，ID3显的有点娇小动人呀。
今天介绍的这款ID3是2021款Pro极智版，颜色为极光绿。咳咳，我好像抢了老司机的台词了。其实，这也是我从老司机口中知道的。
大众经典车标，VW威武，设计真的好简洁，确实是一款好的标志设计。
老司机登场了，撸起袖子加油干！
老司机介绍说，这款ID3在欧洲纯电市场的销量冠军，在经过国内ID4X\ID6X的预热后，终于压轴出场了，足以说明ID3在大众纯电市场的重要地位。
这一举手一投足中，处处体现着老司机的解说达人。
ID3的价格从15.9888万的入门价格到17.3888万元，暂时提供三款配置选择，续航里程都是430公里，车身尺寸为4261*1778*1568（mm），轴距2765（mm） ，车身前后比重为50比50，转弯半径不足5米，非常时候城市出行需要。
什么是范儿？
大家将老司机围在中间，认真的听老司机讲解。
看老司机还带麦克风，这就是专业呀。
ID3这款车身颜色分别为晶质白、极光绿、离子灰、超导红、赛博黄，五中颜色。主打色当属今天看到的这款极光绿，我怎么觉得有点偏兰呢？
ID3这款车只有入门版的大灯是普通的LED，其它版本都是IQ.Light矩阵式大灯。老司机给我们普及知识，说矩阵式大灯照射范围更广，更亮。更加精准，更加安全。说当遇到对面来车，大灯模组会进行精准熄灭，在保证最大的照明空间的同时，避免对面来车因炫目而导致的行车危险。听起来蛮智慧的嘛。
之后说到ID3的前挡风玻璃视野非常大，而且该车还可以选装HUD抬头数字显示，增加行车安全。
特别说到，不同于ID4X\ID6X的是，ID3这款车标是不能够点亮的。
老司机的魅力时刻。
接下来，老司机带我们一起来了解如何打开ID3发动机舱，初次使用还是需要一定技巧的。
拍照的好学生。
大家都在认真的听讲，ID3属于后驱车，所以电机不在前面，还说了些电机的参数动力。
ID3的雨刮器非常的长，刮水方式与普通大众车是有区别的。
ID3侧面的腰线非常的硬朗，侧面防碰撞测试一百分。
听的女粉丝都入迷了。
下面讲解空间内部乘车大小，储物空间非常的多。
来一张场景，就知道老司机的讲解现场有多么的火爆了。
这边车友们在讨论ID3。
ID3的后备箱储物空间也非常的大，可以满足一般家庭出行的需要，而且第二排可以放倒，拓展空间。
几位车友围着老司机在认真的听课，估计都是学霸级别的吧。
ID3与ID4X\ID6X一样，都具有快慢充，能够满足随时用车需求。
看这位车友满意的竖起了大拇指。
讲解结束后，大家试乘试驾一番，亲自体验ID3的实际空间大小，还有这位女车友，感觉非常巴适的很！
大家对ID3有兴趣的可以留言互动哦。
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