现在大街小巷随处可见各种样式的新能源汽车，习惯了燃油车的我，说实在的，没想到今年也会入手一台新能源汽车。是必然也是家庭需要，因为新能源车能让我在限行的城市里，轻松拿到一张绿牌。
聊下我的选车心路历程：
了解一个全新的东西需要时间，以前没接触过这类车型，所以在选车这方面，我私下也是做了不少功课，也去试驾过各种各样的车型。像比较热门的国产蔚来ES8、理想ONE啥的，最后都不了了之，因为一台车对于我来说，除了驾驶以外，品牌的调性和价值也是我比较看中的一点。之前的看车试驾过程中，能明显到感受到国产新能源车做得确实很好，配置甚至比许多豪车都还丰富，但是对于我来说却差了点什么....预算允许的情况下，最后我还是把目标秒向了豪华品牌。
看过奔驰的EQC，宝马的IX3，奥迪e-tron（查成交价|车型详解）后，心里有数了。EQC的外观不是我想要的那种感觉，宝马ix3是我看的bba里面比较便宜的新能源车型，30多万，但是ix3是单电机后驱，现在的电动车至少都是双电机四驱，ix3一台suv弄个后驱弄个单电机，我不理解。PASS掉两台豪华品牌新能源车型后，唯独e-tron符合我的需要。
如果不仔细看e-tron，你肯定会把它当做奥迪SUV矩阵车型中的“常规”成员。但细看一番就会发现，全镀铬的主动开闭式多边形单幅进气格栅、环绕式的肩线、别具一格的矩阵式LED前大灯与贯穿式LED尾灯...能明显的感受到它的与众不同之处。
在家附近的鲜花店门口拍车，顺便买送花回家带给媳妇，男人的小浪漫，你懂的~
车上许多细节雕琢精致，定位豪华电动SUV的e-tron在各种做工上告诉你这才是品质。
喜欢后排这个小型液晶控制面板，科技感加深不少。
后排座椅宽大，翻毛皮和皮革材质混合搭配的面料，适用夏天也适用冬天。
后备厢容积如图所示。
目前已经行驶1900km里程，不算多，开起来给我带来最直观的感受就是，非常的平顺且安静，不管是用什么驾驶模式都特安静。提速快，经常不知不觉速度表就上了80码。电机在功率和扭矩上都很出色，和其他新能源车不同的是，它没有明显的冲击感，不会猛抬头，而是更有行驶质感，特别像以前那种大排量多缸自吸发动机的豪华汽车。可以说奥迪很自然的把豪华传统油车的状态，无缝过度到了现在这台e-tron车上。
日常用做多的功能之一就是倒车影像，自带3D环视功能，倒车更方便。
越深入了解它，我越感叹e-tron不愧是“十年磨一剑”而成的车型。全系标配前后双异步感应电机，外加行星齿轮变速器，动力程序上匹配有默契。而且车身钢度也达到了5万牛米，安全性能没得说。充电速度足够效率，40分钟就可以从百分之20电量充到百分之80。不仅是电四驱，还有7种驾驶模式，自适应空气悬挂等等....很难让我不喜欢。
在我心里，e-tron就是一台综合表现完美的纯电SUV，买下它不后悔。
了解一个全新的东西需要时间，以前没接触过这类车型，所以在选车这方面，我私下也是做了不少功课，也去试驾过各种各样的车型。像比较热门的国产蔚来ES8、理想ONE啥的，最后都不了了之，因为一台车对于我来说，除了驾驶以外，品牌的调性和价值也是我比较看中的一点。之前的看车试驾过程中，能明显到感受到国产新能源车做得确实很好，配置甚至比许多豪车都还丰富，但是对于我来说却差了点什么....预算允许的情况下，最后我还是把目标秒向了豪华品牌。
看过奔驰的EQC，宝马的IX3，奥迪e-tron（查成交价|车型详解）后，心里有数了。EQC的外观不是我想要的那种感觉，宝马ix3是我看的bba里面比较便宜的新能源车型，30多万，但是ix3是单电机后驱，现在的电动车至少都是双电机四驱，ix3一台suv弄个后驱弄个单电机，我不理解。PASS掉两台豪华品牌新能源车型后，唯独e-tron符合我的需要。
奥迪e-tron
4.06分
优秀
优点: 空间超大，比原来的沃尔沃S60L大多了，后排横向空间大7公分，这样子后排安一个安全座椅再坐俩大人也比较宽松A8的底盘加上空气悬挂，那真是太赞了，舒适性比沃尔沃好太多了外观比较低趴，比X5之类的大型SUV低10公分，比沃尔沃V90CC旅行车高10公分，在满足空间的前提下显得修长，符合我的审美配合上20寸轮毂和黄色卡钳，完美啊 缺点: 电耗太高了，锁电太保守了锁了12%，导致续航比较低销量太低了，没有专属充电设施，补能不方便味道略大，但是比A6还是小的多油改电后排中央的大隆起影响后排乘客乘坐舒适性
评价车型：奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型
fvdkjpoo
4.00分
查看43位真实车友评价
首页 > 论坛 > 奥迪e-tron论坛 > 正文
14
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败