林肯汽车——一个熟悉而又陌生的汽车品牌,看似矛盾的说法其实也并不矛盾,熟悉它是因为作为美国汽车品牌的代表之一,林肯的礼宾车可谓家喻户晓,在上世纪八九十年代的一些重要政治场合,可以看到它作为接待重要来宾的车辆,经常出现在电视荧幕中,所以在我印象中林肯车一直是高端车的形象;说对其陌生,则是林肯车在我国的普吉率非常的低,其车辆宣传广告几乎也看不到,销量甚至还不如法国的帝女仕DS系列及大众斯柯达,也就是最近几年才在路上看到它的身影渐渐多了起来。
看着国内SUV车型的销量一路猛涨,林肯汽车也开始做不住了,于前几年开始布局SUV产品市场,从最先的大型SUV领航员、中大SUV航海家,到紧凑级SUV冒险家,再到中大型SUV的飞行家,都陆续全新亮相,在这几款SUV中间,关注度比较高的要数林肯航海家和林肯冒险家这两款车型,这也符合当下SUV细分市场中热门中的热门,很多家庭也进入了SUV的改善型及升级型用车需求,在中高档的SUV中,林肯汽车自然也很快的进入了人们的视野之中,随着车型的中期改款迭代速度的加快,大家会更加关注新改款的车型,今天就和大家来聊聊其中的一款中期改款车型——林肯冒险家。
2022款林肯冒险家其实与旧款变化并不是非常大,车身长宽高尺寸依然还是4615mm×1887mm×1630mm,轴距同样还为2711mm,发动机还是那台2.0T发动机,外观唯一变化的就是升级了两驱尊雅版及四驱尊雅版的轮毂,由18寸升级到了19寸,内部则主要在仪式感上进行了强化,对星光饰条、香氛系统,舒享时氛模式和配置进行了强化和渲染,另外值得一提的是2022款冒险家装备了第三代林肯SYNC(智行互联系统),在连接了智慧城市交通系统后,它可以实时感知红绿灯交通信号,通过车载微电脑芯片计算,向驾驶者推送相关有益的预警信息,这点个人觉得还是很不错的。
【先来组照片◆一睹为快吧】
I LOVE YOU——爱的宣言。
【2022款林肯冒险家◆试乘试驾篇】
冒险家试驾车已经准备就绪,黑色的冒险家倒也显得很是精神。
先试乘后试驾。
中间一台12.8英寸的液晶显示屏看着还不错。
试乘还不过瘾就已经轮到要试驾了,来组内饰照和外观照瞧瞧吧。
林肯冒险家的内饰颜色分为单色及镶色两种配置,从个人喜好角度来说,本人还是觉得内饰镶色的更好看一些。
冒险家作为一款合资紧凑级SUV,动力方面没得说,最大输出扭矩达到了390N.m,最大马力245PS,最大输出功率180KW,在同级SUV中,动力算是不赖的,刚才试乘过程中,车辆只进行了短暂加速,一会儿试驾亲自在体验一下。
冒险家尾部造型和润优雅,双出排气口倒也匹配它的动力输出。
不过相对黑色的冒险家,我觉得蓝色或白色的更居家一些。
相当大气且个性的车头,中网延续了其家族式的风格设计。
香槟金色的座椅看着比较有档次感,唯一缺点就是容易显脏。
整个航海家的前排采用了对称式的布局设计,中间的液晶显示大屏既显得有科技感同时看着也比较大气。
冒险家没有采用如今比较流行的运动式方向盘,但是双色的皮质包裹方向盘看着是真不错。
在零距离试乘试驾体验了冒险家后,发现它的主要优点:一、舒适的座椅本身加上电动座椅配合腰部调节,让驾驶者和乘员能得到最舒适的坐姿,空间方面也完全符合我的期望值;二、车联网+的语音导航及语音控制玻璃开闭、空调风量大小等完美符合当前的主流功能配置;三、强劲的动力加持是一款优秀的SUV必不可少的,林肯的这台2.0T发动机不但功效强大且在车内感觉发动机噪音控制相当不错,制动优良,指向精准;四、内部的锐威品牌音响音质也相当优秀,虽然试乘试驾时间并不是非常长,但是实效依然值得肯定。主要缺点或者说遗憾的地方则是:一、也许是为了仪式感,所以中控的控制按键及旋钮设计部分依然是保留的,个人觉得多少有些多余,或者说今后的改款可以再优化一下;二、车内的氛围渲染及香氛体验被遗漏了,事后才记起,多少有些遗憾;三、2022款冒险家的外形细节个人觉得大灯及雾灯设计方面可以再优化一下,当前的设计虽然没啥毛病,但是不够让人眼前一亮的赶脚。
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【2022款林肯冒险家◆展厅看车篇】
精致的细节正是我们生活所追求的完美一面。
既然爱了,就带“女神”一起回家吧。
电子密码门锁,专为经常遗忘钥匙的人所准备,当然也显得科技感满满。
密码门锁亮起,输入原先预设的密码就能打开车门。
冒险家的主驾驶车门内侧设计还是很有仪式感的,既不激进也不中庸,而是隐隐中有着一种属于林肯的独特气质。
低调而不失涵养的设计。
冒险家的侧面出风口包裹了黑色的软式皮质,上部的装饰同样非常有个性,看着也很美观。
侧面出风口下方是大灯角度及灯光控制总成部分。
软式皮质包裹的多功能方向盘造型还是有着属于冒险家的特色。
12.3英寸的液晶仪表盘也是符合当前主流SUV的配置。
有些朋友觉得连体式的大屏来的好看,我也并否认一体式连屏的观感的确大气,不过冒险家12.8英寸的独立大屏同样也不赖。
隐藏式的储物格被打开后,内部还隐藏了12V的电源插口和USB接插口。
上面我曾说过冒险家似乎为了仪式感还配置了这些功能控键及旋钮,从欣赏角度而言还是很不错的,不过对我来说,能用嘴做的事情基本就尽量不用靠手去完成。
隐藏式的杯坐如今在国产SUV中也较为普遍了。
林肯冒险家的前排座椅靠背真的很不错,电动调节能让人感受到符合自己的最佳的坐姿调节。
从细节来说,林肯冒险家的设计、用料、做工几乎无可挑剔,因为如今大家所追求的品质生活无非就是“精致的细节”和“满满的仪式感”,当然还有“绿色和环保”也是当今时代的主题,也是各品牌汽车所努力的目标之一。
用“科技感、仪式感、轻奢、品质、内涵”这几个词能总体概括出我对冒险家的内饰评价。
后排中部的手扶,前段的弹扣下压后弹出两个隐藏式的杯坐,不用时可以收起来,非常方便实用的设计
冒险家除了低配车型的后排座椅采用了仿皮皮质外,其余皆是使用了真皮皮质座椅,座感柔软舒适。
全系标配了米其林轮胎,除了两驱尊悦和两驱尊享为18寸轮毂,顶配尊耀为20寸轮毂外,其余车型皆为19寸轮毂。
蓝色的底托配黑的后视镜罩壳,造型优雅、时尚。
大灯和日间行车灯,之前说到了2022款冒险家的大灯造型其实可以优化一下,当前的这个大灯造型虽然说不出什么毛病,但是感觉不够“靓”,目前只能说比较匹配。
这台发动机的最大输出扭矩390牛米,这也是我在了解传祺GS4plus之前,所了解到的紧凑级SUV中扭矩最大的一款车了。
侧面的冒险家给我感觉是那么的优雅、端重,如果你是处女座的人,我一定得推荐冒险家给您,满满的细节和仪式感一定会让你喜欢。
一款车你既要有优秀的外形、又要有让人感觉能量满满的动力和科技感,还要有精致的内饰和完美的配置,油耗还不能太高、安全性方面还要有足够可靠的保障,格预算不能超过30万的紧凑级SUV,对了品牌还不能太大众化,像宝马、奔驰就别说了,因为路上太多了,你能给我推荐一款吗,那我要告诉你的是,眼下的这款林肯冒险家值得你“冒险”一试哦,说不定你就爱上了它呢.....”精致的生活就从林肯冒险家开始”吧。