奔驰C级（查成交价|车型详解），被称为小S级，有的东西S级相差不大，奔驰C级，对于C级好多人在讨论这辆车，今天小编的就带大家看看这辆奔驰小“S”级的到底怎么样，小编提前声明，小编也是结合网上部分资料加上自己的看法进行探讨的，所以有不好的地方，请各位车迷谅解。这次我们还是从三个方面，外观、内饰、驾驶来看。
 
一、外观
 
今天我们介绍的奔驰C级---BENZ C200，外观是非常的豪华，车前面犀利的车灯加上奔驰独特的大标志就非常有奔驰自己的特殊，袖长的车身非常的顺滑，汽车尾部的排气管非常有跑车的既视感，就是这样组合在奔驰身上没有任何的违和感，反而有一种异常的美，特别的吸引人，奔驰的设计理念也是一直在汽车设计的前端，汽车设计也是吸引消费者的一种手段。在这个颜值当道的时代，设计就更重要了。
 
二、内饰
 
在中控台的荧幕方面，这次的荧幕从原本的7寸升级到更大的10.25寸，而且荧幕的整体造型也更加宽，旁边的边框也收得更窄，并且还加入了Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对功能，不过遗憾的是它依然是搭配最入门的Audio 20操作系统，而不是更高阶的COMAND Online甚至是最新的MBUX系统。另外一点就是它的中控台饰板的材质终于做出了提升，以前C200 Avantgarde的中控台采用的是一些亮面的黑色烤漆面板，而且是塑料材质的面板这也是消费者吐槽奔驰C级的一个问题，但是这次原厂把中间冷气出风口延伸到中央鞍座上的饰板改为木纹饰板，门板上的也换了褐色的木纹饰板非常的漂亮，中冷气出风口的下方依然保留了一些基本的实体按键，主要是控制荧幕主机内的收音机、电话蓝牙配对、音乐和卫星导航等，但这次在下方了之前没有的指针式小时钟，不知道各位车迷是怎么想，我反正是对着是没有感觉，但也是一种特色。
 
三、动力
 
最大重点在于它的动力规格，之前原本搭载的2.0L直列四缸涡轮增压汽油引擎已经放弃，取而代之的是一具排气量更小的因引擎取代，新引擎是1.5L的直列四缸涡轮增压引擎，最大马力有184hp这个倒是和之前的引擎是一样的，但最大扭力从原本的300Nm下降到280Nm，变速箱一样还是九速的9G-Tronic自排变速箱，而且是后轮驱动。
 
引擎排气量虽然被缩小了500cc，但搭配了48V的电动马达，马达可额外输出13匹马力和160Nm扭力，两者共同组成一个轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，因此它的实际性能表现其实与小改款之前相差无几。
 
所以这辆车还是可以的，都能满足我们日常的需求，也改变了之前的吐槽的诟病，但是价格也是相应提升，但这也是无法避免的，用的技术相比之前都是先进了，但价格对一些喜欢奔驰C级的人来说可以接受。