其实买车之前做工很多功课，因为国内的车型车系繁多，好在小李比较钟意SUV，所以大部分集中在SUV上面，15年开始看车一直到17年买车，中间也关注过法系的SUV，只是那时候雪铁龙只有C3XR这款小型SUV。
当时看车的时候只是觉得，这款雪铁龙的C3XR比较小而已，所以也没有这么关注法系车型。
总结：新款雪铁龙C3-XR则在设计、智能、动力这些方面有很高的提升，车子内部科技感更强，1.2T的动力也有很好的表现，只是在一方面的内饰用料上还有待提升。如果你一定需求是合资品牌SUV，这款外观有性格，空间动力都得到保障的车型也可以看一看。
当时看车的时候只是觉得，这款雪铁龙的C3XR比较小而已，所以也没有这么关注法系车型。
来到4S店，没想到孝感4S店的销售帅哥还很给力，这38°的天气因为展厅内没有实车，这还专门给我开车来拍。
大家看看这么发白的照片就知道，天气确实也太热了，小小李还在这里晒得流鼻血啦。
销售帅哥大汗淋淋的把这个新款的C3-XR开到了售后的停车区。
其实对于这款小型SUV，街上的能见度还是很高的，外观怎么说呢，算不上非常漂亮，但是又显得还算经看。
目前的10万左右的预算能办下地，新款的1.2T智尚版。1.2t的涡轮增压发动机，三缸的最大马力是116P，然后配的是一个6速的湿式双离合变速箱。
其实大灯看上去还是比较耐看的，前脸，机盖等地方棱角分明。
雪铁龙C3-XR保持着家族式风格，前脸多边形大嘴样式有所改变，贯穿式的两条镀铬装饰衔接大灯的上下。车头对于这个SUV整体并不算小，机盖上面隆起来的线条中也夹杂着圆润的弧线。大灯为卤素，但使用了LED日间行车灯，算是一个亮点。
从侧面看上去，整车的比列还是很协调的，并没有说为了内部的空间保障而来偷空间，除了较小以外还是不错的。
小型SUV谈不上多大多大，只能说比较协调就好，经看，该有的样式也有。双色的刀削轮毂并没有大型轮毂那样运动或者说花哨，C3-XR的轮毂看着反而像花瓣一样。
而且这款车后悬架用的是一个扭力梁的非独立悬架，其实法系车的扭力梁还是有本事的，不同于别品牌的扭力梁。舒适度得到很好的保证，麋鹿测试最好的成绩还是法系车的呢。
这款小车呢，其实外部变化基本么有，我也是第一次近距离接触实车，最值得看的还是车子的空间。
车尾部分没有什么变化，虽然没有车头那样个性，但简洁大方，层次也比较分明，符合大众审美。
低矮的车身、双色铝合金轮毂，配合车顶行李架以及全车包围，很有个性。
先打开车门散散热吧，毕竟刚才在太阳下面暴晒了半天。内饰方面整体还是以黑色为主。
网络上面对于此款车型的诟病比较多的就是内饰，当然我个人也能深切的感受到满满的塑料感，不吹不黑，该咋滴就咋滴。
好在设计感与储物空间还是可以接受的。
好在设计感与储物空间还是可以接受的。
内饰上面看来，雪铁龙C3-XR采用T型中控台布局，中央液晶屏也从老款的嵌入式更新为悬浮式，空调使用一根镀铬饰条贯穿中控台，配合不同材质的使用，能够让比较单调的车内内饰提供一些不同的时尚吧。
新款的C3-XR采用了全新的液晶仪表盘，这也是与老款的炮筒最大的区别，整体显示提升不止一个档次。
悬浮中控屏是主流设计，但是这个屏幕感觉没有老款的位置好，稍微有点低，可能对于驾驶的辅助作用不是很大。要是在中控台上方则显得更加安全实用。
屏幕清晰度还是挺高的，在色彩显示上也不错，可惜了这么好的屏幕，不知道语音功能反馈怎么样。
与老款的却别就是这条贯穿式的镀铬金属条与出风口有所变化，整体出风口与镀铬装饰衔接更好，也不像老款副驾驶那里一块空白显得单调。
行车电脑与中央显示屏上方则是空调出风口，这次的改变则让整个前排显得活力不少，设计感比较不错，只是在用料上还是有一定的不够好。
这款新车型，销售说基本可以10万下地，同级别十万下地的合资SUV可以说是非常少，估计也只有韩系车才可能有可能有这个价位吧，但是10万下地确实也有一些难度。
来到后排空间，我真的没想到后排空间在我调整好位置以后还有这么大的空间，与我的紧凑SUVcx-5真的基本相同。
我自己的爱车调整好座椅以后，好像主驾驶室中这边还没有这么宽。虽然内饰确实是有点一般般，只是门板上的塑料感有点强。
大家可以看到，我坐进来以后整体膝盖前面还有一拳左右的距离，我自己坐我的杠五也勉强达到这个标准，想坐姿懒散一点都会顶到前面。
亲测，感觉整体就是内饰用料稍微差那么一点意思其余都还行。
副驾驶座椅原厂未动，可以看出这个空间还是很吓人的。这里要是能有后排出风口也许就更加完美，给整车的加分项要提升不少呀。
塑料方向盘，按键等也么有装饰。要不是前排设计还算不错，能抵消一些用料上的不足，真的也许很难在这个环境中有一席之地。
更奇特的是，此款小型SUV还有行驶模式的切换，让动力分配更加的均匀，如果在城市里面也可以做到经济性。
扶手箱也因为手刹的原因并没有太大空间可言。
从这个角度观看手刹，虽然很大，但是也真的很占空间，如果更舍得一些成本问题，换成电子手刹，相信质感与扶手箱都会得到很好的优化吧。毕竟便宜，消费者还是很在意逼格的，谁不想优雅的停车呢。
来到尾箱位置，毕竟车身低矮小巧，尾箱开口较低，比较适合搬运与放置物品，个人还是非常满意这个尾箱的空间的，不输紧凑SUV的空间啊。
尾箱盖板下方则为非全尺寸备胎，从钢板缝隙处能看到做工比较整洁，没有什么多余的密封漆或者杂乱的东西。
从这格角度看上去，相信大吉对尾箱的空间肯定是非常满意的吧，
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