年轻的时候，满脑子想的都是保时捷、宝马M系的车型，但是理想与现实总是有差距啊~~~正所谓理想很丰满，现实很骨感。工作了几年，深感钱难赚，感觉超过20多万的车目前与我无缘，因为儿子马上要上小学，还得给他报兴趣班，不能大手大脚花钱。
现在是一年中比较热的阶段了，外面正是大太阳，为了不被晒得汗流浃背，就开了个家庭会议决定买台车。而买T5 EVO纯粹就是奔着它的实用性去的，空间大、好开，油耗还低。而超高颜值，我觉得只是附属品。所以，我到4S店实地堪察了一番，觉得不错，于是很快的就交定金了，隔了一天去提了车，整个购车过程很愉快，虽然十多万出去了，但是感觉钱花的值当。
目前用车也有快3个月了，还没认真写过一篇作业，今天就趁着自己有空，来写一篇作业吧。
很多人以为在夏天，能自己开车， 是一件悲喜交加的事情，喜就喜在可以一个人安静的开车，吹着空调，不用和一大群汗流浃背的人一起挤公交和地铁，那感觉谁顶得住。悲就悲在一开门，热气立马就扑面而来，一上车感觉在蒸桑拿。此时T5 EVO的优势就出来了，只要提前登录AI风行远程开启空调降温，就可以清凉一夏。
接下来重点来聊聊这款车开起来的感觉，平常走的铺装路面为主，市区到郊区这样平坦的大马路，高晚上下班的时候在市区内走走停停，高速也跑的比较少。所以说在路况上，我的车几乎没走过很烂的路。所以目前只能聊一下这款车在平地的驾驶感受。1.5T的发动机动力还不错，轻点油门也会有推背感。另外，方向盘精准度足够，变道时不拖泥带水，方向一打就过来了。
油耗符合我的预期，目前跑市区比较多，也就是上下班的路，偶尔堵车，目前平均油耗大概在8.1个的样子。当然了，还是希望后期过了5千公里磨合期之后，油耗表现能够更好一些。
空间家用还可以，前排空间非常的宽敞，后排入座的媳妇都可以翘起二郎腿。而且这款后排中间位置也适合坐人，地板没有突起是平的， 对乘坐人舒适性影响不大。而且，毕竟是款SUV，后备箱储存空间也较好地满足日常需要。
接下来，按照惯例上美图
外观没得挑，非常好看，线条流畅优美，每次出行朋友都会对它的颜值赞不绝口~~臭美一下，哈哈
车头看起来年轻有活力、很犀利，给人一种“这是一台狠车”的感觉
外观侧面来看很修长，看起来并没有什么不协调，显得很运动
反光镜很大，看后方视野很方便。
尾部很骚气的感觉，特别是排气，注意看：双边四出的，哈哈
鲨鱼鳍天线。
内饰氛围没得说，有点小柯基感，设计和布局方面也非常的好。
双炮筒设计的出风口。
后排空间还是比较宽敞的。
有T5 EVO陪着我们在一起的日子，都是开心快乐的，每次坐在车厢里也特有安全感，外面热到地面可煎鸡蛋、刮风下雨打雷都不怕，它就是一家人出行时的保护屏障，欧耶！
现在是一年中比较热的阶段了，外面正是大太阳，为了不被晒得汗流浃背，就开了个家庭会议决定买台车。而买T5 EVO纯粹就是奔着它的实用性去的，空间大、好开，油耗还低。而超高颜值，我觉得只是附属品。所以，我到4S店实地堪察了一番，觉得不错，于是很快的就交定金了，隔了一天去提了车，整个购车过程很愉快，虽然十多万出去了，但是感觉钱花的值当。
目前用车也有快3个月了，还没认真写过一篇作业，今天就趁着自己有空，来写一篇作业吧。
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