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红旗车高原验证试验
楼主 FAW_JM
2021-08-02 10:30
这次试验目的地是云南香格里拉白马雪山垭口,实际海拔高度是4292米,明显空气稀薄,人的反应很大,走路明显觉得氧气不足。增压车型相比于自然吸气受影响小一些,红旗H9查成交价|车型详解)在此海拔高度下动力会有下降,但依然有足够的动力,保证驾驶员超车轻松。
作为负责红旗车型研发单位,每年三高试验必不可少。三高地区会开展多轮试验,不断优化车辆性能,保证车型高稳定、高品质运行。
试验高原地区天气多变,路况复杂,给试验工作开展带来难度和不确定性,试验人每一个都是身经百战、经验丰富,不惧困难。
白马雪山垭口
海拔4292米
大雾雨天
山腰间行驶
雾气开始减弱
白马雪山隧道
红旗H9
4.02
优秀

推荐这辆车给我的印象就是,让我眼前一亮,因为我对以前红旗的印象就是老派,可能是我年龄大了,感觉到还是要有点内涵,板正利落一点。下面我浅谈一下,我对这个车的感受 1.内饰:内饰方面还是相当满意的,座椅的舒适程度很好。氛围灯看着不错,晚上开着确实挺有感觉的。主驾设计的眼镜盒挺好的,位置设计的挺有意思,主要是我不近视🙄 2.空间:车整体的体型是比较大的,搞的我有好几次倒车都没倒进去😑,让人埋汰坏了,还得偷摸练啊。内部空间相当大了,前排调到最后,后排还是很宽敞,后备箱的空间就小了一点点,但是正常出行肯定是够满足的了。扶手箱的空间可怜了点,放个钱包就有点挤了。 3.动力:动力是绝对够用的,我现在一直用的舒适模式,起步慢了一点点,但是起步后的提速是很快的,超车也是绰绰有余,在没人的地方踩了地板油试了试,翘头和推背感觉嘎嘎的,但是兄弟们还是要注意安全道路千万条,安全第一条。 4.油耗:油耗因为没开多少公里,现在表显都10来个,最多才一次跑5.60公里,用6.70的速度跑,能跑到9.多油耗,以后有机会跑跑高速,能把油耗啥的跑下来,应该就好多了。

评价车型:红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版

mb52281666

4.50分
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