作为一个务实的奋斗青年,对于买车我一直是秉持着“只买合适的,买不起贵的”的理性态度,前前后后一番功课后,把目标初步锁定在各个方面表现都很均衡的思域上。直到前几天被朋友邀请我陪他一起去参加
在试驾之前,听过身边不少朋友在讨论这台车,呼声最高的,当属它炫酷的外观,直到试驾当天,在现场看了影豹实车,我终于明白为啥大家对它的颜值如此迷恋,实在是太震撼了!战机主题的外观,开到马路上,绝对是吸睛的存在。相比之下,思域的外观就显得稍“平”一些了。
同时,影豹在内饰设计上,运动感也比思域要强不少。坐进影豹的驾驶舱,浓浓的科技运动风,特别是这个三幅式方向盘,摸着特别有手感,一块10多英寸,相连的仪表盘和中控屏幕,几乎承包了各种各样的智能娱乐功能,如手势控制、面部情绪识别播放音乐等配置,思域就是简简单单的实用主义,在可玩性跟新鲜度方面,影豹可以说更胜一筹了。
再来说说空间表现,单论数据,影豹无论是车身度长度、宽度还是轴距上,都要比思域要高一些,我一米七五的身高,约七十公斤的体验,坐在影豹驾驶位也感觉挺宽敞,在后排也感受了下,地板很平,坐上去也不受拘束,再全车配备了材质用料都挺不错的座椅,舒适度跟实用性方面,我是挑不出什么毛病了。
当然了,评判一辆车好不好的标准,只有开过才知道。影豹作为一款定位运动属性的车,动力表现确实没有拉垮,1.5T发动机,最大功率达到130KW,参数上跟思域不相上下,但这之外,影豹还提供了5种不同的驾驶模式:普通、节能、运动、极限还有自定义模式。一脚下去,影豹的动力来得比想象中的还要更强劲、畅快,伴随着驾驶舱的氛围灯、炸裂的排气轰鸣,驾驶氛围更加的带劲。
作为一款初来乍到的产品,影豹无论在配置、动力、空间等方面,都做到了出色的表现,即使是面对同级别的标杆产品思域,也并没有被比下去,更可以说得上是更胜一筹,试驾过后,我怕是彻底的爱上了,也期待影豹上市后的表现。