时间总是悄悄的溜走，提车将近4年半了，现在也跑了60000公里了，虽然跑的不多，但小白始终陪在身边，非常给力，至今没出过任何故障性问题，在这一年多的时间里给我们全家带来方便，特别是全家一块出游时候，空间大后排做三个人很轻松，很欣慰我的选择没有错，吉利品质，值得信赖。接下来分享一下这60000公里我对帝豪GL（查成交价|车型详解）用车感受。先说说感受GL内饰时尚、不失动感，整个设计中国元素比较多，大面积软塑包装，触感比较舒服，简约风格，设计理念不失奢华，空间很大我身178坐在前排后排都不会觉的压抑，前排腿部空间也比较可观，后排可以轻松翘起二郎腿，动力因为1.8L的发动机，家用不错，加速超车挺有信心，加速推背感没那么强烈。操控整体说就是开着舒服，驾驶质感不错，方向盘轻盈，开长途不会让人视觉疲劳，噪音控制的很好。车身长度为4725mm,轴距为2700mm,这个尺寸对于A级车来说绝对够用。前脸造型采用了吉利最新的水滴涟漪中网设计，鹰眼大灯有些炯炯有神，还有鳄鱼牙齿般的LED日行灯组合，尾部造型比较独特，设计成为溜背式的鸭尾造型，车身两侧还巧妙的搭配着腰线。
我驾驶帝豪GL共走过6万多公里的路程，刚开始起步换档时有顿挫感，但在后来在我熟练之后，顿挫感已经完全避免掉了，主要就是离合放的越慢越好，另好多实用配置都为司机驾驶车辆提供了便捷，比如倒车有雷达、上坡有辅助、急弯有ESP。
自己也曾体验过当副驾驶的感受，躺在柔软的座椅上悠闲自得的欣赏旅途。这款车的隔音挺好，低速上几乎听不到发动机的声音。
我驾驶帝豪GL共走过6万多公里的路程，刚开始起步换档时有顿挫感，但在后来在我熟练之后，顿挫感已经完全避免掉了，主要就是离合放的越慢越好，另好多实用配置都为司机驾驶车辆提供了便捷，比如倒车有雷达、上坡有辅助、急弯有ESP。
自己也曾体验过当副驾驶的感受，躺在柔软的座椅上悠闲自得的欣赏旅途。这款车的隔音挺好，低速上几乎听不到发动机的声音。
17款的前脸现在也是绝版了
风雕美学的设计加上4725mm修长的车身尺寸，整体外观看上去运动时尚又不失沉稳感。
吉利汽车很有特色的涟漪中网，让人一眼看到的就是吉利的车
前脸比较满意的
2700mm的轴距把车内空间打造的非常敞亮，无论是乘坐还是驾驶都有这不错的空间表现。
对比涡轮增压发动机，1.8L自然吸气发动机少了份爆发感，多了份平稳感
自动大灯，自己该的金色中网
车身线条比较不错
自动大灯不错
奢华感十足，有档次，黑色内饰，关键是环保材料，没有什么异味
天窗不大，但是够用了
纯黑色的内饰简约时尚，皮质环抱式运动座椅彰显灵活气息。三幅式多功能方向盘握感不错，搭配电子转向助力更是完美至极。
油门踏板踩着舒服
6档手动变速箱
自己买的烟灰缸
爱车钥匙
内饰不错
镀铬的扳手
8寸中控大屏，就是灵敏度不高
后视镜挺大的
油箱盖是按压的
正副驾驶都有化妆镜
爱车钥匙
俗话说“人无完人”，车子当然也一样。帝豪GL的后备箱空间开略小，不适合拉装体积宽大的物品，比较让人抓狂。
帝豪GL
3.54分
良好
推荐优点: 最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。这个价位还配备了ACC自适应定速巡航和主动刹车系统还是很意外的，总体来说这个价格这个车可以用完美来形容 缺点: 隔音还是稍微差了点，在安静的地方车窗车门全部关闭状态还是很容易听到发动机声音，但不是说它有多差，毕竟价格摆在那选择合资也不一定好到哪去。后备箱的开口不是很大，虽然后备箱空间很大但是开口不大，大物件估计有点难度。acc自适应定速巡航在跟车时候还是做的不够人性化，很明显探测到前方有车辆它还是会一直带着油门距离前车很近的时候他又会猛的一脚刹车，后车速度快或者分心了好容易造成后方的追尾
评价车型：帝豪GL 2019款 1.4T CVT尊贵智享版
076—皮蛋
4.75分
查看353位真实车友评价
5
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败