两年一度的上海车展开幕了，作为科技控和半个车迷的我怎么会错过呢，别说100元的门票，就是200元的门票钱咱也愿意花，这可比看那些明星演唱会过瘾多了，不仅可以看到好多漂亮的车模小姐姐，还能近距离接触各家豪车，毕竟2200万的顶级超跑可不是在大街上随便就能见识到的！先上我的菜——广汽传祺 影豹（查成交价|车型详解）
他来了，他来了！这台是在本次车展上第一次公开露面的影豹赛道版，自带动感的静态展台帅吧！？
黑白配色为主，各处点缀加入橘红色的装饰极为吸引眼球
长前悬短车尾的车身设计，喜欢这个车的线条车纹涂装
整体造型紧凑，溜背式轿跑车的车顶线条设计，搭配上扬的车身腰线，整车看起来非常立体
六边形中网被上下一分为二，两侧配有獠牙般的白色柱状设计呼之欲出，包围整体的橘红色饰面板，就像张开的血盆大口
鹰眼式前大灯内部采用了双段下垂式的LED灯源，更显压迫感
赛道专属涂装让影豹EMPOW非常酷炫，有赛车风范又不是那么夸张，毕竟纯色的车太大众了。
整车装饰效果实在是个性十足
Y字型双五幅合金轮毂和轮拱之间间隙极小，在极速状态下更有抓地力，又恰到好处的点缀了橘红色的喷涂
车尾同样加入橘红色的横向装饰条，和车头颜色造型相呼应。双边共四出式排气口带给人一种强劲的运动感
分体式尾灯采用了7字形设计，双环绕的灯带看上去更具个性化
内饰方面先看看其他版本的，运动版影豹方向盘采用的是打孔真皮材质，并且下方为平底设计，触摸手感不错
不过我更喜欢豪华版的内饰设计，贯穿整车的红色皮质包裹装饰带，非常养眼，经典的三幅式多功能方向盘和电子档把设计，仪表盘和中控屏采用了一体悬浮式设计，让车内的科技感飙升。
地板式油门踏板和赛车一样，1.5T发动机+7档湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率177马力，0-100公里加速仅6.95秒。听说未来还将推出2.0T车型，加速表现会更加出色。
内饰设计采用了机翼的造型，有一种对称的平衡美感
后排的红色安全带即能装饰又实用
影豹作为GPMA架构首款运动轿车，既继承了GPMA优良基因，又更加年轻化，不同于以往传祺的轿车风格
影豹要下半年才能上市，我要回去好好搬砖，争取到时候拿下你
整个车展逛下来最大的感受就是——累…好累…非常累，实在是地方太大了，只恨自己只有两条腿，一双眼睛啊，不过总算不虚此行。
总结一下我觉得整个车展最值得去的就是8号馆了，1楼都是均价不少于200w的豪车馆，2楼有我们大中华之光的广汽、长安等大牌，最主要有我准备下手的车！当然体力好，全部展馆逛完才是最完美的。
总结一下我觉得整个车展最值得去的就是8号馆了，1楼都是均价不少于200w的豪车馆，2楼有我们大中华之光的广汽、长安等大牌，最主要有我准备下手的车！当然体力好，全部展馆逛完才是最完美的。
影豹
3.31分
良好
优点： 一般我都是8~9年换一次车。第一台福*福克*，第二台雪*兰科*奇。去年已经开车17年了，想要换第三台车。车就是拿来通勤上班的，也不需要太豪华太贵。所以就在10来万左右看看。结果就看了许多车，最终选择影豹。为什么选择影豹呢？第一眼就被外观，可以接受，第二试驾觉得比起以前的两辆车的感觉都好，第三支持国产车。 缺点： 对自己选的车，并没有特别的不满意。细节方面，开起来有点吵，主要是汽车隔音与胎噪，不过比起原来的科*奇（SUV）好，还能接受。 外观： 整体的车身线条设计可以，运动型的前脸，溜背的造型，整体上或者细节上，耐看。 内饰： 内饰比较简单，可以接受，通勤需要，也不用过于豪华。 空间： 车内空间还不错，驾驶室和后排空间都还不错，比我原来的两台车还舒服。 配置： 总体来说，性价比还是比较满意的，不要想着10来万可以变成几十万。 动力： 舒适模式，加油加速快，超车轻松，动力不错。不过城市堵车建议使用eco模式，要不然容易一撮一撮的。 操控： 这辆车用起来还是比较顺手，整体稳定性还不错，操控也不错。 油耗： 我没仔细算过油耗，六~七个左右吧。 舒适： 座椅空间还算不错，坐起来也很舒服。当然，要与几十万的比起来那肯定没得比！
评价车型：影豹 2021款 270T 影豹J15版
mb51670203
4.56分
查看258位真实车友评价
4
快来回复楼主呀
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