"外观方面，日产骐达TIIDA采用了家族"V-Motion"设计语言，使用了时下流行的分体式灯组造型，前包围两侧还有着十分犀利的进气口设计。从这个角度上看，新骐达TIIDA的外观是值得一说的。而新款骐达TIIDA的外观还是那个老样子,也算是比较经典的造型了。尾排采用隐藏式设计，搭配黑色塑料护板的保险杠下方，看起来运动感十足，同时整体视觉效果也更加饱满、时尚。车侧造型比较紧凑运动，整体设计非常年轻时尚，同时侧窗上沿还有着镀铬饰条点缀，增添不少时尚感。外形上看起来就是小了一号的新骐达TIIDA，和新一代的伊兰特有些相像。新的外观设计、新的动力系统和大屏的加持，这些都是新款骐达TIIDA的加分项。而2021款骐达TIIDA的尾部设计相比于现款没有太多的变化，整体还是比较饱满的，尾灯内部采用了熏黑处理，同时倒钩形尾灯也比较有设计感。车侧的线条十分流畅修长，拉伸了视觉长度，搭配上溜背式的车顶设计和双五辐式的轮毂造型，让新车充满了运动气息。新骐达TIIDA的外观比较运动，采用家族式V-Motion的设计理念，整体外观设计比较贴合年轻人的审美，比较适合那些追求运动感的消费者。而且外形看起来也很运动，适合年轻人驾驭。新车外观与现款车型保持一致，整体造型更加犀利动感。

座包是织物的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。而多媒体系统采用了5英寸液晶仪表和8英寸悬浮式中控屏，对于科技感的营造比较到位。而且中控的布局层次分明，用料厚道，做工精良，能够媲美合资车型，甚至更为优秀，空间表现也很优秀。中低配车型采用了皮织物拼接材质包裹，高配版车型则是皮+织物混搭，顶配版才是真皮材质。在配置方面，2021款日产骐达TIIDA的座椅采用织物材质包裹，带有座椅加热功能和多向电动调节功能，乘坐的舒适度还是比较的不错的。中央控制装置的布局和线路也非常合理，并且具有良好的层次感。中高配车型还提供了行车记录仪、双驱独立控制空调和Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更贴心的驾乘体验。此外，2021款骐达TIIDA还在中控台上采用了烤漆面板，不仅质感出众，同时还提升了内饰的档次感。新轩逸配备了新样式的三辐平底方向盘，造型简洁，同时使用真皮材质和光滑的缝线，使整体的质感有所提升。内置的中控台布质软料包裹，手感舒适，中央控制布局简洁大方，空间宽敞，座位舒适性极佳，座椅填充物软硬适中，做工精良。内装则是采用对称式设计，搭配黑色内装及真皮座椅。而全新的D字型方向盘、悬浮式中控屏等配置的引入，则为车内增添了不少新鲜感。
这两套动力总成，骐达TIIDA们的最大马力分别是122马力和122马力。而动力方面，这款车搭载的是型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为155牛·米。新轩逸的动力参数虽然没有思域强，但是新款骐达TIIDA的调教明显更加运动，所以对动力有一定的追求。而动力方面，骐达TIIDA搭载的是型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为155牛·米。这样动力系统，使得新款日产骐达TIIDA可适应城市道路，大大减少了加速时间和频率，并且在上下坡和超车等情况时更加轻松自如。而1.6T发动机则有122马力和240 Nm的输出，相比高尔夫GTI也不差。虽然没有强烈的推背感，但是动力随叫随到，提速轻松且畅快，超车不在话下。而1.6L自吸发动机，它最大功率122马力、峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，带有运动模式。而蓝鸟搭载的1.6L发动机最大功率122马力，匹配CVT无级变速箱，虽然动力表现一般，但其平顺性和燃油经济性也是值得称道的。
当年我们的飞度，嘉年华等车型也不差，在市区中也跑不掉，油耗也基本在5.3L左右，经济性很高。而对于这个级别的消费者，最看重的莫过于它的燃油经济性以及性价比。百公里油耗低至5.3L，与日系车相比，油耗经济性更好。当初看中的就是骐达TIIDA的油耗低，而且空间也大，当初也是冲着这个才选择的它。而油耗方面也是这款车的一大优势，百公里油耗不足5.3L，非常的经济省油。这是车主反馈中最满意的一点，百公里油耗低至5.3L，这在普通的家用车中很是少见。最重要一点，在于日系车一贯省油的毛病，这也是骐达TIIDA们深受国内消费者喜爱的原因之一。最大的惊喜莫过于它的油耗，根据国内某权威网站，骐达TIIDA的燃油消耗量为5.3L / 100km，省油功力可见一斑。这台TIIDA版的油耗为5.3L / 100km，相比同级别的竞品优势十分明显。