我原来的胎是建大的，作为新手的我,还没找到本城市自己的组织。
所以跟着一群帕拉 J啊，还有北京40组 成的越野车队来越野。
因为有十几台车,绞盘也有四五个。
所以我是不打怵的。
大家好,我是老范。
人到中年喜欢的东西突然越来越少了。
最喜欢姑娘，但是突然对姑娘没兴趣了，反而特别怀日。
喜欢玩，喜欢闹，喜欢越野。
正好自己也有这个条件，老婆也支持。
尽管吉普牧马人（查成交价|车型详解）不是一款便宜的越野利器, 但是仍然阻挡不了我对它的喜爱,也许正是这车子并不便宜，所以一开始我几乎不舍得对自己的爱车进行各种各样的升级改装，直到有一次和帕拉丁还有北京BJ40组队的一次越野之后。
之后这时候一个很懂车胎的哥们儿蹲下查看,然后跟我们说他知道这款胎。说它具有"防撞墙"设计以及优化的胎侧和胎面设计带来越野耐用性。配合改进的中央胎面花纹块和胎肩花纹块设计，提供舒适静谧的驾乘体验。具备长里程性能并实现公路性能和越野性能的良好平衡。
巴拉巴拉的说了好多，反正那个意思就是北京40能过来，完全就是靠这个轮胎。
我在网上查了一下 ,附近就有这个轮胎的专卖店。于是二话不说我就去了专卖店。飞也似的逃离了这个让我丢脸的地方。
人到中年喜欢的东西突然越来越少了。
最喜欢姑娘，但是突然对姑娘没兴趣了，反而特别怀日。
喜欢玩，喜欢闹，喜欢越野。
正好自己也有这个条件，老婆也支持。
尽管吉普牧马人（查成交价|车型详解）不是一款便宜的越野利器, 但是仍然阻挡不了我对它的喜爱,也许正是这车子并不便宜，所以一开始我几乎不舍得对自己的爱车进行各种各样的升级改装，直到有一次和帕拉丁还有北京BJ40组队的一次越野之后。
帕拉J北京40都算是硬派越野了，但是都没有我的贵。所以我还是很有信心的。而且我投了个巧儿比较困难的地方让他们先跑，这样我就知道能不能过去了, 我觉得只要他们能过去，我总能过去吧。
是一条还不算宽阔的小河。前面这条小河。其他车轻松通过。完全没有任何压力的轻松通过。
前面这条小河。其他车轻松通过。完全没有任何压力的轻松通过。
感觉他通过的是如此轻松。我相信对我来说一点也不难。
所以我决定也要来尝试一下，大家都很看好我。
我出发了。
带著一往无前的气势。 我非常有信心能冲过去。
因为我开的是大家都知道的越野神车。
马上我就要入水了。看我轮胎后面扬起的沙尘是不是很牛?
但是事情的发展总不像我想象的那么顺利。
是的，我趴窝儿了，不论我怎么踩，我就是过不去。
然后车队的兄弟本来在对面，看见我趴窝了，在我面前得瑟的跑了两个来回。
看他通过的好轻松。为啥我就趴窝了?
哎呀，这个得瑟呀。
还好。我能被拖出来。很快我就被拖出来了。
不服输的我决定再次尝试。
脱出来之后先让他给我做了个示范,然后我再次尝试。这次我选择路线就是他们走的路线, 一点儿也没有偏，果然OK、顺利入水，通过了一大半儿。
但是很快我就感受到了轮胎的抓地力下降。
然后我就光荣的再一次趴窝了。说实话，感觉有点丢脸。于是我让对面的大哥用绞盘把我拖了上去。
是有北京40哪种十几万的车。前面的是北京40后面的那辆,还有一辆北京40plus。尤其后面那辆京40plus甚至从来都没有越过野,是绝对的新嫩。我想着这辆车肯定不能通过。
如果这辆车不但通过了, 而且通过的非常简单，甚至后面的那辆新手开的都通过了。
于是一圈人围着我的车。开始讨论。
为啥我竟然连个国产的BJ40都比不过。
这太不科学了。
为啥我竟然连个国产的BJ40都比不过。
这太不科学了。
这时候一个眼尖的哥们儿发 现说他的轮胎是改装过的。这个是固特异的一种越野轮胎。
巴拉巴拉的说了好多，反正那个意思就是北京40能过来，完全就是靠这个轮胎。
我在网上查了一下 ,附近就有这个轮胎的专卖店。于是二话不说我就去了专卖店。飞也似的逃离了这个让我丢脸的地方。
轮胎我已换好，下一次。
看谁与争锋。
看谁与争锋。
牧马人
4.14分
优秀
让我激情荡漾的牧马人，倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的，看到时就有种很强的激情，这么霸气的车，同级车中很难看到，车子浑身都能够散发出男人的魅力，整个车身看起来高大威猛，不过在细节方面设计的也很精致，前脸的家族风格很耐看，圆形的大灯也表现的特别有精神，还有着方正的车身，开出去后特别惹眼，能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好，不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间，何况车的尺寸确实给力，轴距超过了三米，在同级别车中也是佼佼者，坐在车内时完全不会有压抑感，后排能够轻松翘起二郎腿，而且头部也能有很大余量，后排座椅可以放倒，使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力，从数据就可以判断出性能有多强，在市区路段时只要轻轻给油就可以，感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力，跑起来也感觉后劲充足，在高速上超车也特别简单，而且车子很好开，完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头，而且在性能方面也很强，不过实际的油耗比我想象的要低出很多，而且车子也经常在人多的时候使用，实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意，这样的车开出去特别有面子，而且到哪都是到美丽的风景线，整体透露出的是一股很强的越野气息，浑身使用了大量的硬朗型线条，前脸的家族设计也非常耐看，两边的大灯表现的炯炯有神，为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计，虽然缺少了科技感，但使用起来很方便，而且跟外观一样，同样有著非常硬派的感觉，而且在功能方面也很到位，可以支持语音识别，车内的音响效果也挺好，就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车，这款牧马人在各方面的表现都很均衡，完全符合了越野车的气质，而车子最大的优点就是性能，无论去哪儿都不用担心动力不足的情况，能够放心大胆的开着这款车去任何地方，最重要的是这是一款进口车，技术和实力都不用担心，我认为这样的价格可以买到，还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全，胎压显示也非常实用，而且车上的辅助驾驶配置很丰富，前后都有驻车雷达，并且配备了很实用的倒车影像，画面很清晰，还有着强悍的越野模式。
评价车型：牧马人 2022款 2.0T 高地四门版
我爱佑赫
4.88分
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快来回复楼主呀
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