要说这个5.20我是怎么过得，那必须要说到说到了——看车！今天的主角自然是现在一汽大众的爆款车型ID.4 CROZZ了，关于这款车真的是有说不完的优点，今天这个特殊的日子就让我来一次表白吧！
ID.4 CROZZ的外观采用了欧版设计，柔美顺滑的曲线诠释了源于欧洲的美感！无缝的格栅设计没有老套的镀铬装饰，而是用LED光带取而代之；传统的金属质感的车标也换成了LED光效徽标，用光来装饰车头更加突出了ID.4 CROZZ的别具一格！
隐藏式的门把手，低阻运动铝合金轮毂，再有MEB平台带来的低矮车身，使得ID.4 CROZZ的风阻系数低至0.28，带给驾乘者最大的利益就是降低风噪和风阻，从而提升车内的静溢性和减少电能的消耗！同样是得益于MEB平台的优势，ID.4 CROZZ的轴距长达2765mm，这在同级别车型中可是非常的有优势的！大轴距就意味着拥有充裕的驾乘空间，驾乘体验自然提升！
ID.4 CROZZ在驾驶辅助方面的配置也是可圈可点，AR-HUD可以实现车道偏离、碰撞预警，跟车距离和行人提示等功能……作为一款新能源汽车自动驾驶的一系列功能也是具备的……
作为一汽大众的首款新能源汽车，ID.4 CROZZ可以说倾注了车企的所有高科技技术，让我在这里长篇大论再有千字也表述不尽，感兴趣的小伙伴还是到店里看看车更加真实！
我相信ID.4 CROZZ这样一款近乎完美的新能源汽车不光会让我中意，大多数的车主都会一见钟情！
ID.4 CROZZ的外观采用了欧版设计，柔美顺滑的曲线诠释了源于欧洲的美感！无缝的格栅设计没有老套的镀铬装饰，而是用LED光带取而代之；传统的金属质感的车标也换成了LED光效徽标，用光来装饰车头更加突出了ID.4 CROZZ的别具一格！
隐藏式的门把手，低阻运动铝合金轮毂，再有MEB平台带来的低矮车身，使得ID.4 CROZZ的风阻系数低至0.28，带给驾乘者最大的利益就是降低风噪和风阻，从而提升车内的静溢性和减少电能的消耗！同样是得益于MEB平台的优势，ID.4 CROZZ的轴距长达2765mm，这在同级别车型中可是非常的有优势的！大轴距就意味着拥有充裕的驾乘空间，驾乘体验自然提升！
ID.4 CROZZ在驾驶辅助方面的配置也是可圈可点，AR-HUD可以实现车道偏离、碰撞预警，跟车距离和行人提示等功能……作为一款新能源汽车自动驾驶的一系列功能也是具备的……
作为一汽大众的首款新能源汽车，ID.4 CROZZ可以说倾注了车企的所有高科技技术，让我在这里长篇大论再有千字也表述不尽，感兴趣的小伙伴还是到店里看看车更加真实！
我相信ID.4 CROZZ这样一款近乎完美的新能源汽车不光会让我中意，大多数的车主都会一见钟情！
ID.4 CROZZ
3.82分
良好
推荐id4crozz外观设计很时尚，尤其是灰色，本打算买id3，完全是被id4外表给征服了，果断改版，开了一段时间，更加肯定了自己的选择。家里有部高尔夫7，这也是选择一汽大众id4的原因，感觉质量应该靠谱，而且本地的4s店服务也还不错，6年多，高7一直在店里保养，各项都是比较满意的。id4的驾驶感觉比高7更加好，平时都是老婆上下班用，她用了两个字形容id4驾驶感觉：丝滑！我也感觉很贴切！当然也有几个不尽人意的地方，首先就是空调能耗太高了，空调一开，续航立马减了40～60公里，在南方炎热夏天，续航只有260（留20%充电），不知道冬天续航咋样。还好家里有充电桩，充电方便，要不然选纯享限量版就有点焦虑了。第二点就是这个车窗按键，那个让人百爪挠心啊，省两个按键干啥！！！这是体验最差的两点，总体来说，我还是非常推荐购买的，但是建议买长续航版哈！
评价车型：ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版
xm
4.69分
查看240位真实车友评价
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10
快来回复楼主呀
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