这款车上市挺长时间了，之前也看过，但是销售员一直都说没有现车，上市也挺久了，不知产量还没跟上呢还是搞的饥饿营销方式。。。
刚好闲着今天又跟朋友一起来了看车了，这次的车是灰色的，又不一样的感觉，比起白色呢多了一份尊贵感，有稳重感一些。
龙颜”设计体现在了很多细节方面。前脸部分搭载一款“龙嘴”进气格栅，六边形设计、中间带有短横幅式镀铬点缀，整体的视觉冲击力是非常强的。
2021款秦PLUS（查成交价|车型详解） DM-i非常出彩的车型，做一款插电式混合动力车，他定位紧凑型轿车，纯电续航里程最高可以达到120公里
不充电只加油亏电情况下面，综合油耗3.8L，加满电充满油，可以跑1000多公里，百公里加速成绩最快可以达到7.3秒，这样强大的一款车，起步价仅仅需要10.58万元，只能说比亚迪这次是真的崛起了，这样一辆车真的很优秀。
这款DMI版本的，区别就是插电式混动，既有高压缩比的然燃油机，保证低油耗的同时，配上电机发力，1.5L的动力都能跑进8秒以内。
刚好闲着今天又跟朋友一起来了看车了，这次的车是灰色的，又不一样的感觉，比起白色呢多了一份尊贵感，有稳重感一些。
龙颜”设计体现在了很多细节方面。前脸部分搭载一款“龙嘴”进气格栅，六边形设计、中间带有短横幅式镀铬点缀，整体的视觉冲击力是非常强的。
2021款秦PLUS（查成交价|车型详解） DM-i非常出彩的车型，做一款插电式混合动力车，他定位紧凑型轿车，纯电续航里程最高可以达到120公里
不充电只加油亏电情况下面，综合油耗3.8L，加满电充满油，可以跑1000多公里，百公里加速成绩最快可以达到7.3秒，这样强大的一款车，起步价仅仅需要10.58万元，只能说比亚迪这次是真的崛起了，这样一辆车真的很优秀。
这款DMI版本的，区别就是插电式混动，既有高压缩比的然燃油机，保证低油耗的同时，配上电机发力，1.5L的动力都能跑进8秒以内。
秦PLUS
3.75分
良好
推荐综合电耗很满意，日常充电也够啊，现在油价这么贵，现在充电很方便，充电电费比较便宜，非常好。
评价车型：秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型
秦劳致富
4.38分
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