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V60车主体验V90CC,摸摸瓦罐的天花板是什么感觉
2021-04-29 17:57
前阵子自己车放4s店里修正愁没有代步的,碰巧认识的一位V90CC车友,说他的车保养完因为人在出差没空拿,让我把他车开走,借着这次让我有机会来深度体验一下V90CC?,身为老粉这里也会对比90系其他车和我的V60来讲讲这车。
先从外观来看,它能和2021款S90的车标形成鲜明对比,车标下方摄像头是360影像的前置摄像头。
雷神之锤头灯在V90车系上感觉视觉效果更和谐一些。
车玻璃上方集合了碰撞预警、雨量监测、行车记录仪。
4.939米的车身长度提供了宽敞的乘坐及储物空间。
19寸的大轮圈和宽长的车身更搭配。
尾部在不少人看就是压扁的XC90,没错,的确是这样视觉效果,但是它的美感也正是在这个造型上。
T5=2.0T的动力,AWD全时四驱。
Cross?Country跨界旅行车,并具有越野能力。
看到底盘这里,我稍微有点懵,因为V90CC就智远、智尊两个配置,看外观是智远,但是看到了空气悬架,有懂的来说说。从配置来看我能确定这是智尊型,可能这位车友是为了低调换了套低配的轮圈?
V90CC的动力搭载2.0T发动力,250匹马力,在全时四驱的配合下,动力方面还是很充沛。
打开座舱,看到的第一眼就是人体工程学的座椅。
主驾驶车门上需要说一点,那就是车锁和座椅记忆按钮使用起来不太方便,别扭。
V90CC的中控和S90/XC90看起来都一样,比起我的V60那真的是很宽很宽。
多功能真皮方向盘依靠电动助力轻松的操控车辆。
抬头显示功能效果也非常好。
12.3英寸的液晶仪表盘清晰度很高。
宝华韦健的音响也是沃尔沃家族亮点,至于音效,那只能说懂的都懂,不懂的也听出个好。
中控的触控液晶屏为9英寸,很大,像台IPAD。
左右滑动集合了车辆功能设置。
多媒体播放及车辆状态。
下拉菜单可设置车辆使用习惯。
车主手册,随时为车主解答用车疑惑。
360全景影像虽说有畸变,但是成像效果还是很清晰的。
物理按键以多媒体、前后挡加热为主。
机械档位和储物盒展示。
扶手箱尺寸不规则,空间还算大,带有两处USB插口。
手套箱带有隔层,手套箱还能够当作一处小变温舱。夏天来一罐冰镇饮料还是可以满足的。
全景天窗真的很敞亮,感觉比XC90的还敞亮。
后排空间宜家宜商,体验感非常好。
分区空调还可调节后排座椅加热。
下方带有应急电源插口。
后排侧窗带有隐私窗帘。
后备箱空间真的相当大。
通过右侧按键,能够放倒第二排座椅。
放倒后的第二排座椅的平整度还不错,超大的储物空间真不是吹的。
打开后备箱隔板,一根液压杆支撑,能够放点扁平的东西。
打开第二层隔板就是非全尺寸的备胎,各种工具都配备了。
电动尾门使用起来极其方便。
身为V60车主对V90CC那都是喜欢、向往,选择旅行版的车型很多人是不理解的,但是拥有了,你就知道为什么喜欢了。
有人抨击沃尔沃车主很少第二辆车会再次选择沃尔沃,其实那是他不了解,我们车友中第二辆第三辆沃尔沃的车主也有很多,都是看着它的品质和安全性来的,我们不浮夸,不盲从,我们有我们自己的生活态度。也欢迎更多的车友加入沃尔沃大家庭,它已不是你脑海中老旧的样子。
沃尔沃XC60
4.22
优秀

推荐外观内饰自然没的说,首先是喜欢沃尔沃XC60的这种简约设立风格才选择的这车。智能化方面最喜欢它的高速领航功能和空气自动净化功能。 领航是长途驾驶的利器,打开后可以完全解放双脚,可以暂时解放双手,车辆能够自动的按照设定速度行驶并进行小角度的转向,还可以自动跟车直至刹停,实现了二级自动驾驶。 空气自动净化功能可以根据车内空气质量的好坏自动开启,并由此判断打开或关闭内外循环,平时只要将温度设置一下就什么都不用管了,车辆自然会给你一个最舒适的环境。 之所以智能化方面给4分是很现在的纯电车型相比,车机系统的智能化程度还是有些落后了,不能连接安卓手机是个硬伤,毕竟那是4年前的车。 操控动力都足够优秀,做为城市SUV妥妥的满分。配置上给了4分是因为那个年款的车型竟然不带无钥匙进入功能,而之后的车型却加上了,要知道这款智远当时还是售价42.99呢。 舒适型4分是因为悬挂偏硬,虽然座椅坐上去很贴身,长途不累,但后排乘客在大的颠簸路段会有弹跳感,没办法,舒适与运动不可兼得。 总体来说对这车还是非常满意的,有颜值有内涵,安全健康,质量稳定,相信它一定会陪我走遍祖国的大好河山的。

评价车型:沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远版

车友沃沃

4.50分
查看520位真实车友评价
回复 (共1楼)
沙发 西瓜
空气悬架,车子的抗震性能要好多了
2021-11-21 11:49:45 来自 PC端网页 来自太平洋app
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