品新潮之上的颜
观内在之下的华
品新潮之上的颜
观内在之下的华
车内映入眼帘的内饰，更多是将智能、简约与舒适结合在一起，宛如生活一样，更加简洁便利，但简洁的同时却不会失去舒适的特性；不过每个人对于内饰设计肯定是截然不同的认可，也会有更喜欢机械原始之风的。
最后说下自己这段时间以来对于它用下来的小分析
优势之处：
1：第三代哈弗H6车辆外观相比老款的更加颇为大气、运动一些。
2：智能大屏及语音助手，对于指令能够更加精准的读懂，导航更是可以投射在双大屏上使用，大大减少出行分心的情况发生。
3：1.5T的动力不算高，但能绰绰有余的满足日常代步需求，开起来不肉也不会太猛烈。
4：内饰颇富有设计感，大面积的皮质和缝线增添了蛮多车内格调。
5：自驾出行的底盘表现，可静可动；面对复杂的路况，既能舒适又能满足偶尔的放纵心理。
改进之处：
1. 中控台豪华感颇为丰富，沾指纹这个特性还是略让我有些小不适。
2. 方向盘略细了一些，相比二代的握起来轻巧了些。
总的来说颜值、舒适性到位，智能这块第三代哈弗H6更是做的很丰富，陪伴出行的日子更是给了我不少的惊喜。在这个级别左右的SUV里面，将细节的精致感融入了许多中庸之道的设计，却也不忘依特立独行的姿态生存；在春之所向的日头下，与它相伴的生活里不求近功，更不安相就！
观内在之下的华
谋生的路上，大家都一个样，年岁沉淀后，对于选车这件事上早早就上了计划这一栏，奈何袋中银子不够，更不能让自己选一辆会后悔的车了；基于多次试驾以及老婆的督促，订了这辆迄今为止表现不俗的第三代哈弗H6。
提车是十月底的时候提的，因为选的是有现车的玉釉白，也就没等多久手续就办完了。提车到现在看着它，外观设计上特别年轻大气，而且处处充斥着科技感元素；前脸六边形镀铬进气栏栅的经典设计相对于第二代哈弗H6的辨识度提高了不少。
LED前大灯相比第二代与进气格栅更加贴合且更有棱角一些，而大灯里的每个小灯还可以独立使用，这样就可以自动切换近远光灯、自动打开大灯，对于新司机的我还是颇为友好的。
六边形叠式中网上的HAVAL标志相比之前设计的更亮眼，标志下方的360度全景影像高清探头点缀在中网之上，有一种隐藏式设计的感觉在里面，且将前方路况拍摄的清晰通透，到位的很！
上面的并线辅助功能提示，每当两边有超车或者是距离过近的车时，都会发出黄色的警示灯。
超大的19英寸铝合金轮毂，造型立体张扬，看上去极具视觉张力，搭配韩泰Ventus S1轮胎带来良好的通过性的同时还能很好的减少胎噪及路噪的产生。
尾灯的设计也是一改以往的风格，直接用的是云桥贯穿式的设计；使用下来好处有两点，第一就是使得整个的尾部效果更佳的具有视觉的冲击力、第二也是非常重要的就是安全性，给到后车一个很好的警示和提醒的效果。
哈弗H6配备液压杆式电动尾门，相比于机械支撑杆的支撑能力来说，液压配置更加直面固定；而机械支撑能力偏弱一些，虽然价格更加美丽，比起安全还是液压杆更加安全实在。
储存空间这一块对于家用这一块要求还是满符合的，后备箱容积能够很好的满足我的出行需求。
车内映入眼帘的内饰，更多是将智能、简约与舒适结合在一起，宛如生活一样，更加简洁便利，但简洁的同时却不会失去舒适的特性；不过每个人对于内饰设计肯定是截然不同的认可，也会有更喜欢机械原始之风的。
皮质包裹的多功能方向盘手感握起来好不说，搭配电子助力的转向方式更是使用起来非常轻盈；但轻盈的同时又不会失去了驾驶乐趣，并不会完全将路感隔绝，跑一些路况略差的地方时，更是能感受到精准的转向带来的出行。
带有换挡拨片的三幅式方向盘除开转向响应精准之外，更是还能操控自适应巡航、接听电话等功能。
座椅的舒适度还是蛮高的，设计也很符合人体工学，皮质座椅坐感柔软、透气性与舒适性都极为出色。并且座椅可远程加热，还可以自动调节至舒适角度，让出行变得更省心，让驾驶变得更舒适。
10.25英寸的全液晶仪表屏使用起来还是蛮不错的，悬浮设计更是很有科技感，但颇容易因为刺眼光线的照射看不清显示内容。
一键启动的方便就不用多说了，现在一般自动挡车的标配，也不排除部分车喜欢用旋钮式的操控。
12.3英寸的液晶触控显示屏触控反馈都很灵敏，色彩分辨率也非常不错，而且悬浮仪表屏、中控液晶屏、HUD三屏还可实现语音交互，时刻感受到行车的便捷性与高级感；阳春暖日之下，更是可在车内小坐的时候刷刷抖音、看看电视，休闲之余不乏味！
没买车的时候，租车出行游玩停车的时候一直都是我的大难题；还好哈弗H6不仅配备了传统的倒车雷达，还有360°超高清全景影像与50米自动循迹倒车功能，停车也不再焦虑，清晰度更是绝了，特别的清晰；有线的地方还可以自动泊车，省心更省力！
可语音开启的全景天窗,郊边游玩累了，到车内把椅子放倒或是躺在后排看看窗外风景还是很享受的；更是配备了遮阳帘，烈阳下也不会受到直射的影响。
打开中控里的无线充电设置，出行再也不用把数据线随时随地的带在身边了！
旋钮式的换挡使用起来并不会说上手很慢，搭配着哑光黑的背板看着高级感满满。搭配7速双离合无论是拥堵路况的顿挫控制还是日常加减速换挡都很难感觉到顿挫，这点可以说开着是相当舒畅；不过在一些路况差的细碎路面上，微微还是带着些颠簸感了，但咱也不能对爱车这么吹毛求疵。
后排空调下面还配有独立的两个USB接口，方便操作使用；座椅虽不如前排座椅的功能居多，但富裕的后排空间还是颇让我这小家庭平时出行满意的；座椅的中央扶手设计我很喜欢，整体软软的，闲来小憩胳膊肘撑着很舒服。
优势之处：
1：第三代哈弗H6车辆外观相比老款的更加颇为大气、运动一些。
2：智能大屏及语音助手，对于指令能够更加精准的读懂，导航更是可以投射在双大屏上使用，大大减少出行分心的情况发生。
3：1.5T的动力不算高，但能绰绰有余的满足日常代步需求，开起来不肉也不会太猛烈。
4：内饰颇富有设计感，大面积的皮质和缝线增添了蛮多车内格调。
5：自驾出行的底盘表现，可静可动；面对复杂的路况，既能舒适又能满足偶尔的放纵心理。
改进之处：
1. 中控台豪华感颇为丰富，沾指纹这个特性还是略让我有些小不适。
2. 方向盘略细了一些，相比二代的握起来轻巧了些。
哈弗H6
3.81分
良好
推荐现在有点小后悔，当初要是选择2.0版本的就好了，动力的表现没达到我的标准，想要超车的时候总感觉动力的发挥过于平缓，没什么激情。
评价车型：哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
东京刺鱼
3.88分
查看7098位真实车友评价
209
快来回复楼主呀
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