汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各路“神车”层出不穷。“小刚炮”福克斯，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“动力王”凯迪拉克XT4，其忠实粉丝遍布男女老少。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，只有找准合适的定位才能获得成功。正如楼兰（查成交价|车型详解）。
日产楼兰是日产在SUV中的一次重要战略定位，因为其性能强劲的舒适系统，完美地与消费者将舒适作为买车首要条件的需求相辅相成，因而日产楼兰获得市场良好的反馈。现在大家对精神境界的要求略高，汽车驾驶者门的买车痛点却有所区别，储物格、后备箱乃至车前盖等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。不得不承认，日产奇骏外观与日产楼兰外观有差距，我更喜欢日产楼兰的外观风格。若说对它最喜欢的地方，确实是外观为先，标新立异的形象突显日产的鬼斧神工。车头着实有美感，开上它让我信心满满，惊艳的尾部完美阐释了日产楼兰的格调，和我很般配。总之，日产奇骏与日产楼兰的外观确有不同，我更中意日产楼兰的感觉。
内饰材料与做工尚未达到该的高标准。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，欠缺软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，座椅、中控及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。说心里话，日产楼兰的内饰还是比不过日产奇骏。
日产楼兰是自然吸气发动机且排量为2.5，最大马力186Ps。从实质驾驶感受来看，起步时给油比较多，加速也刚刚好。加减档会感觉到轻微的顿挫感。在高速上，提速持续性不太好。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。总结说，日产楼兰代步可以，动力不太妥。
作为一款代步车，日产楼兰空间表现应当是卓越的。以我1米78的身高来说，前一排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头顶空间。第二排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，设计合理，个人物品可进行分类放置。第一排随便放手机，后排能放几瓶水和烟盒等。对照日产奇骏，日产楼兰第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
在燃油经济性方面，日产楼兰在油耗上并没有什么优点。统计的百公里油耗是10.9L，在高速路上急速行驶的油耗有9.1L，市区14.2L，作为一款1652KG重量的SUV，日产楼兰的油耗稍微高些，日产奇骏稍微低些，但是油耗对我来说并不重要。
我想说的是，我很喜欢日产楼兰这样的一台车，最让我欣赏的是它的车内构造和“爆表”的颜值。尽管它的落地价和日产奇骏没有太大的差距，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：真的很满意！