之前也想过自己动手检查问题，但此处涉及工具以及专检电脑，所以只能找店家协助帮助。
PS：去年加装的方向盘皮套，感觉还不错。
本次帖子的由来是因我某天在地下车库时，转动方向盘时打左方向会听到“咯”的一声响，往右打方向没有此声响，因我平时开车都是上车听音乐，也没太注意，这次也是凑巧发现此问题。 后经网上查询和店家技术咨询，得到的反馈答案有两种：一是气囊油丝干涩引起，二是转向管柱磨损引起。
自从发现此问题后，那种感觉就如犹如芒刺在身，因正在春节期间忙着拜年，一直拖至今天才去店家解决此情况。
有的车友说我的黑朗是一台要不在前往店家路上，要不就是在店家的一台问题车。 问题不断，在黑大众，其实不然，我觉得一台车有故障很正常，而且我所写出的帖子，广大车友都有共鸣，还有就是有的车辆一些问题与我们车主自身问题就有关联才导致车辆发生故障。，并不仅仅只是车辆自身问题。 这个我们要学会分清楚 。 就如今天的帖子内容，经过我的后期分析，我认为与我个人平时驾驶操作就有一定的关联。话不多说开启今天异响维修作业。
着重提醒，本次帖内有试车过程，整个过程封闭道路测试，切勿模仿。
此次问题最终解决的方案，让我很宽心。 后期我也查询了这个异响问题，据说可能是由于驾驶习惯不太好，长期打方向造成此部位负荷工作后，长此以往会引起我开头提到的“咯”的异响问题。想到我平时的驾驶打方向盘的习惯，我也在怀疑是不是我自己造成的这个问题点，至于究竟是不是，也不得而知，好在最终的答案是美好的。
关于文中异响点的理解，纯属个人判断，如果大家有了解的，还望多多指导。
自从发现此问题后，那种感觉就如犹如芒刺在身，因正在春节期间忙着拜年，一直拖至今天才去店家解决此情况。
有的车友说我的黑朗是一台要不在前往店家路上，要不就是在店家的一台问题车。 问题不断，在黑大众，其实不然，我觉得一台车有故障很正常，而且我所写出的帖子，广大车友都有共鸣，还有就是有的车辆一些问题与我们车主自身问题就有关联才导致车辆发生故障。，并不仅仅只是车辆自身问题。 这个我们要学会分清楚 。 就如今天的帖子内容，经过我的后期分析，我认为与我个人平时驾驶操作就有一定的关联。话不多说开启今天异响维修作业。
着重提醒，本次帖内有试车过程，整个过程封闭道路测试，切勿模仿。
熟悉地方熟悉的照片，又一次来到此店检查黑朗问题。 再次申明，我觉得车辆有故障不怕说出来，就怕你不说，说出来会为车友们少走一些弯路，咱不是黑粉，咱只是以事实说话，咱至今还是大众粉一枚呢。 以后换车还是大众，必须是大众。
因到店前与店家的技术总监联系过，到店后技术总监立马帮我试车检测，给出的答案还是文章开头提到的相同，如需进一步确定其问题之所在，需要拆方向盘部分，与店家讨论了方向盘拆解方案后，立马同意其拆解检测。（因我改过多功能方向盘对于拆方向盘部件并不抗拒）
安排了维修师傅给黑朗拆解方向盘部件。
因处于车内操作，还没等我找好拍摄点位置，师傅已将方向盘拆下。专业的就是不一样，整个拆解过程行云流水般顺畅，我都没来得及拍拆解过程。
方向盘与安全气囊已拆下，接下来为了验证到底是气囊油丝还是转向管柱引起的异响，还得继续拆。
气囊油丝与组合开关一体式已拆下（如需单独更换转向开关或雨刮开关也可以分体更换），接下来就能看到转向管柱了。
技术总监再次登场试车，气囊油丝拆下后，再将方向盘装上转向管柱位置试车，才可以分辨出其异响问题之所在点。
封闭道路测试，切勿模仿。
我与技术总监一同试车，试车过程中，之前提到的“咯”的声响依然存在，从此可以判断就是转向管柱带来的异响，从而也就可以排除气囊油丝了。
我与技术总监一同试车，试车过程中，之前提到的“咯”的声响依然存在，从此可以判断就是转向管柱带来的异响，从而也就可以排除气囊油丝了。
转向管柱处于仪表台内部，只能拍摄其与方向盘连接的部位，我找来了电子目录图，可以更清晰的了解其样式。
转向管柱 上端联方向盘，下端联方向机，作为两者之间转向系统的中心点，它的重要性不用我过多解释。
转向管柱 上端联方向盘，下端联方向机，作为两者之间转向系统的中心点，它的重要性不用我过多解释。
在店家技术总监反复测试后，给出了最终转向管柱异响发出点位置。上图红色标记的就是“咯”声响的所在处。
刚开始店里跟我说可能需要更换转向管柱，略微有些抗拒，但在店家的技术人员用心检测后，怀疑此位置滚针轴承干涩引起的异响，有可能不需要更好管柱，暂时先尝试在此处润滑，看看有没有效果。
刚开始店里跟我说可能需要更换转向管柱，略微有些抗拒，但在店家的技术人员用心检测后，怀疑此位置滚针轴承干涩引起的异响，有可能不需要更好管柱，暂时先尝试在此处润滑，看看有没有效果。
上图可以看到，师傅在用润滑油润滑此位置，右手挤压润滑油，左手垫毛巾，以防止润滑油滴落弄脏车内。 能看的处师傅的用心，在此点个赞。
来张近距离滴油润滑的图片，上图白色圈内有一个滚针轴承，怀疑就是内部干涩。
在滴油润滑的过程中，还需左右转动方向盘，让润滑油充分润滑在其内部
在滴油润滑的过程中，还需左右转动方向盘，让润滑油充分润滑在其内部
润滑作业完成后，接下来还得技术总监继续试车。
这次的试车过程中，之前所提到“咯”的声响，已消失的无影无踪，看来问题是解决了，技术总监厉害。
异响问题已解决，接下来就是复位安装了。车内空间狭小，如近距离拍照会影响到师傅作业工作，也就远距离拍了几张。 上面图2的照片，大家得关注，方向盘与转向管柱之间的位置一定要对准，要不然会引起方向盘偏不在中心点的问题。
封闭道路测试，切勿模仿。
方向盘安装完毕后，先别急着安装安全气囊，还得试车检测其方向盘是否在中心点位置。
方向盘安装完毕后，先别急着安装安全气囊，还得试车检测其方向盘是否在中心点位置。
测试完成后，接着就可以进行下一步的气囊复位安装步骤了。
气囊复位，专检复位气囊灯，整个异响过程到此结束。
上面N多图片，估计大家也看到眼花缭乱了，可能都没弄清这个异响点的位置，最后来一张图，让大家清楚了解下，上图红圈标记内部位置有一个“滚针轴承”干涩，导致了此次的异响问题。
关于文中异响点的理解，纯属个人判断，如果大家有了解的，还望多多指导。
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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108
快来回复楼主呀
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