“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”，如果要说最近最美好的事情莫过于马路两旁的梅花和桃花都缓缓的绽放出了花蕊，气温也开始慢慢的回升，一切都在预示着春天的来临～这两天在小区里看到了几辆全新的起亚K5凯酷（查成交价|车型详解），作为一名19款k5的车主还是很感慨的，因为在这辆k5之前我还有台起亚的老车，起亚也算是陪着我走了很久，今天天气蛮好的，我也来秀秀我的k5和已经绽放的梅花吧～
感觉每一代的k5颜值都很高，当然也包括我的19款k5啦～延续了起亚家族式的前脸格栅设计，非常的霸气，整个前脸营造出一种科技感很强的后现代设计感，现在看看也并不落伍，非常适合年轻人。
从侧面能感觉到起亚k5非常的修长运动，就像一头伺机而动的猎豹，随时准备跃出，加上笔直锋利的腰线，可以说真的很好看了
轮毂的造型看上去简单大气，韩国锦湖的轮胎质量可以说是非常不错，各种路况都可以轻松驾驭～
K5的尾部偏正方一点，好像每代k5都是这样的设计，看起来圆润饱满～
因为我是做工程的，所以k5一直要陪我跑工地，大家都知道工地的灰大，所以一打开里面引擎盖里面都是灰，不过有一说一，很多人都说韩系车廉价，没质感，现在看看这精致的做工，还有人喷嘛？
内饰方面我还是非常满意的，k5的内饰偏沉稳大气一点，8英寸的中控屏幕带来了非常强烈的科技感和视觉冲击力，而且大家肯定想不到我的车机系统是支持Carplay和Carlife的，这一点还是非常方便的～
三幅式多功能的方向盘非常好用，尤其是方向盘两侧的按钮很实用，有些时候需要开车的时候操作，这个时候方向盘上的按钮就可以搞定，高效安全～
8英寸的中控屏幕虽然不大，但是该有的实用的功能都有，什么导航，音乐，天气等等，其实我也不喜欢车里弄那么多花里胡哨的娱乐功能，实用的才是最好的，我平时没事躺在车里也就是听听广播音乐，睡睡觉，我觉得已经足够舒服了～
不过k5的中控台就比较老式一点，不过正所谓经典永不过时，我虽然是19款的k5，但也是18年上市的车子了，算算也两年多了，是不是保养的还算不错～
超大的全景天窗，有了k5之后我就养成中午在车子里睡午觉的习惯，这样既能晒得到太阳，隔着玻璃的紫外线也不会损伤到我～
来给大家看看我的k5前、后排和后备箱空间，我是觉得k5的空间表现挺不错的，既满足了驾驶舱的驾驶感受又满足了后排乘客的舒适，而且后排中间还有个隐藏式的扶手箱，坐累了撑撑手蛮好～
还有这个超大的后背箱，我一个一米八的成年男性都可以装进去，这几天因为刚完年所以事情比较多，等再过几个礼拜空一点了就可以开着车去钓鱼了，放放东西还不是轻而易举～
看完车之后也不能忘记等待多时的梅花，正所谓梅花香自苦寒来，经过一整个冬天的洗礼，梅花终于开始尽情释放自己了，最后带你们欣赏一下我家附近的梅花吧，
起亚K5凯酷
3.60分
良好
推荐犀利的外观，一见钟情的感觉，侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感，还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致，红内饰搭配黑色顶棚相得益彰，高档感十足。 没有了眼镜盒是不太方便，眼镜放在扶手箱取放都很麻烦，而且扶手箱只有单层，不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯，晚上取放物品也是不方便的，而且空间也较上一代车型较小，放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致，但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放，现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹，这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理，都一个大小，很容易按错，且没有提示灯，晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定，后排的乘客不系安全带，不会有警报声，但如果系上后松开反而有警报，这是什么逻辑？还有油箱盖的开启也是很奇怪，车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解，但是这个操作却被记忆了，一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开，这种奇葩的设定，需要时间去适应。补刀无线充电板，这玩意是个残废，手机放上去提示充电，一会又停止充电，一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好，我手机放得好得很，不是我一个人遇到了，是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步，为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题：例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的， 我一个都没碰到过，也许是运气好吧。
评价车型：起亚K5凯酷 2021款 380T GT-Line 焕新版
别流眼泪
4.75分
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