国内的e情虽然过去了，各行各业都恢复了顺利在生产，不过多多少少都有些影响吧。说实话，去年上半年订单不多，有点闲。下半年的话，订单一下子又多了起来，又忙的没日没夜的，怎么说呢，痛并快乐着。年底了，也没什么奖励自己的，想来想去还是再买辆车。媳妇说家里都两台车了，你还买。其实车对我们男人来说，只有嫌少的，永远不会多。
媳妇口里说的两台车，一台是11年买的丰田卡罗拉，虽然还能开，但平时真心开的少。还有一台是奥迪A4L，几乎每天都在用，而且有时候媳妇还开出去吃饭逛街，所以我早就想再买台车了，正所谓好男不和女斗。虽然媳妇刚开始不同意，但听到我说要看宝马时，立刻改变了主意，所以说，女人真心是善变的动物，果然带“马”的她们都喜欢。
媳妇喜欢宝马3，不过这次一开始就确定了是SUV，所以她也没说什么，和我一起看了宝马X3。我们看的入门级的2021款 xDrive25i M运动套装，落地44.5万，分期的话，多2万，首付25万，月供5800多，说实话，宝马的价格真心不香。从宝马4S店出来后，我们又到了隔壁的福特4S店看探险者（查成交价|车型详解），其实早在探险者上市之初，我就关注这车了。
探险者的价格不错，入门级车型仅30.98万，如果上四驱的话，多加2万就好了。考虑到车是消耗品，而且订单来了，还要用大把的钱，所以最终我们选择了四驱风尚版。
动力：2.3T的完全够用，刚开始油门把握的不好，起步还有点蹿，后面掌握特性后，感觉驾驶起来就是比一般的SUV轻快。2.3T的发动机，据说和Mustang同源，是沃德十佳发动机的升级版，最大276马力，最大扭矩425牛米，说实话，开起来真有点像3.0的车。尤其是切换到运动模式，感觉动力源源不断，即便车速过了120，依旧强有力。
空间：和X3比的话，完全就是两个级别，探险者车长超过了5米，轴距也超过了3米，而且车身宽度还超过了2米，不管从什么角度看，都无比大气。个子小的人坐进车内，还有点空旷。我也正是看上了它的空间，考虑到后期坐人啊，带货啊，也方便。
操控：试驾的时候就觉得好开，但我也说不上来为什么好开。后面听车友说，探险者是同级唯一的纵置后驱车型，操控自然不一样了。不仅车身前后比重协调，而且探险者的前轮非常靠前，6米左右的弯道，一把就能通过，开起来比轿车都灵活。
吐槽的地方：就是价格没优惠，上市这么久了，也没少个万把千的，不像其它车型那样，优惠不少，还送这送那的。不过回头一想，真正好的车哪有什么优惠呢，比如宝马X3，奔驰GLS等等，这就是品牌魅力！
停在工业园外随便拍的，技术一般，多多谅解。
 来个正面的，大型SUV的确比中型SUV霸气的多。
 感觉前轮都快到头了。
 车身方正，符合美式肌肉风。
 侧面很好看，车身有两种颜色，上黑下白，非常前卫。
  造型独特的LED大灯。
  外后视镜也是黑色的，儿子说挺炫酷的。
  后备箱开口很大，高度的话也可以自行设置，带记忆功能的哦~
 正常情况下坐6人，不坐人时搬家拉货都没问题，空间妥妥的大。
  这块12.8英寸的大屏幕，倒车还挺方便的，看的很清楚。除了倒车外，还可以看导航、视频、点歌、叫外卖等等，相当于家用电脑的功能，媳妇和小孩都喜欢。
 车内空气质量不错，据说车内每2小时就会换气一次，停车后也会换气，最多6小时换气3次。另外，车内前排都有空调，温度可以自行设定，使用起来非常轻松。
 不管怎么说，我觉得还是探险者更实用些，虽然X3看起来挺有档次的，不过价格贵，配置低，而且提车时间还很长，所以选择探险者没错。
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