火花塞根据性价比，选择普通还是选择铱铂金？能给详细介绍一下吗各种性价比与性能？
推荐优点: 途达做为一款中型SUV，将近4.9米车身足够长，车内的空间宽裕，后排空间来讲我的身高在1米73，身体正直坐下去腿部离前排座椅还有一拳左右的距离，上车后视野开阔，因为车高的原因，座在前排有种居高临下的感觉，作为硬派越野车，2.5排量自然吸气动力相当强劲，油门适中时，踩的急一些明显的推背感，而且动力一直持续增强不减，方向盘指向精准，操控性能灵活，后排座椅放倒后空间增加，搬运大件物品比如洗衣机鞋柜这些物品空间戳戳有余，你想让它拉什么重物，基本都能满足。
缺点: 硬派越野设计原因，减震调校的不是很好，匀速过减速带时司机乘客舒适感减弱，和轮胎还有进入冬季轮胎偏硬也存在一小部分关系，内饰档次不高，根据个人的喜好可以忽略，毕竟买的是越野车，操控性和越野表现才是关键所在，屏幕略小，后排不存在座椅加热功能，原车卤素灯泡亮度太低，后期可以改大灯，换挡杆略显粗糙，细节之处做的不到位,停车等红灯在D档位置发动机噪音增加，挂回N档声音消除。
评价车型：途达 2020款 2.5L XL Upper 自动两驱豪华版 国VI
用户已注销
4.25分
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(共12楼)
按材质来看的话，现在有很多贵重金属材质的话还在寿命还是相当不错的。有个最近比较流行的了合金寿命可以达到宣称的十五万公里。
各类型型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。
镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
建议原厂的。火花塞的型号按材质可以分为:镍合金火花塞、铂金火花塞和依金火花塞;按外形可以分为: 准型火花塞、电极型火花塞
火花塞更换周期依材质而定，更换时间区别为：依金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。火花塞的选择也不是寿命越长越好，越贵越好，而是要根据发动机型号，选择相匹配的型号。
普通火花塞的寿命是2-4万公里，铂金火花塞的寿命是4-6万公里，依金火花塞的寿命是6到8万公里；具体寿命还和实际供油状况有关系。
这个看你自己了啊，主流的就是铂金和铱金的火花塞啊，看你自己的一个预算了啊
火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和依金火花塞；按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。
火花塞有普通火花塞，铂金火花塞，依金火花塞，这些火花塞主要是通过电极材料的差异来进行区分，价格上也有差异。依金的可以达到10万公里左右更换
普通火花塞建议每3万公里更换，长效火花塞根据状况6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是不是合乎要求。
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