我第一次见到柯迪亚克（查成交价|车型详解）就被它的高颜值吸引了，今年换车的时候如愿以偿地提了一辆柯迪亚克。
柯迪亚克流露着一股桀骜不驯的气质，就是这气质曾让我心心念念。它前脸直瀑式中网的设计看起来比较霸气，飞流直下的造型烘托出SUV勇往直前的气势。中网与前LED大灯相连，拉宽了整体的视觉效果，大灯内部采用纵向布局的LED光栅，炯炯有神。
车身侧面，车顶与车窗线条缓缓向车尾收拢，塑造了修长的侧面造型。一条精准的腰线从前大灯延伸至车尾，棱角分明，硬朗刚毅。
内饰方面，这辆车在副驾一侧装配了几乎占中控台一半面积的装饰板，简约好看。除此之外，几处物理旋钮也让人感到亲切，我是很喜欢物理旋钮操作的，可能是习惯使然，觉得这样才更实在。
车上的10.25英寸宽屏全液晶数字仪表盘采用双色设计，白色外缘表盘自然柔和，白底黑字不容易引起视觉疲劳，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光。
它那8英寸大小的中控屏内涵相当丰富，配备了在线互联系统、科大讯飞AI云助手、专业级导航、兴趣点推送、实时天气显示等功能，使用起来方便智能。
这辆车的空间蛮大的，我选的5坐版，前后排空间都很宽敞，坐进去是实打实的享受。除了乘坐空间，后备厢的储物空间也是相当大的，平时家用放一些物品完全够用。
柯迪亚克的魅力出众，每次开出去都能收获较高的回头率。
柯迪亚克流露着一股桀骜不驯的气质，就是这气质曾让我心心念念。它前脸直瀑式中网的设计看起来比较霸气，飞流直下的造型烘托出SUV勇往直前的气势。中网与前LED大灯相连，拉宽了整体的视觉效果，大灯内部采用纵向布局的LED光栅，炯炯有神。
车身侧面，车顶与车窗线条缓缓向车尾收拢，塑造了修长的侧面造型。一条精准的腰线从前大灯延伸至车尾，棱角分明，硬朗刚毅。
内饰方面，这辆车在副驾一侧装配了几乎占中控台一半面积的装饰板，简约好看。除此之外，几处物理旋钮也让人感到亲切，我是很喜欢物理旋钮操作的，可能是习惯使然，觉得这样才更实在。
车上的10.25英寸宽屏全液晶数字仪表盘采用双色设计，白色外缘表盘自然柔和，白底黑字不容易引起视觉疲劳，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光。
它那8英寸大小的中控屏内涵相当丰富，配备了在线互联系统、科大讯飞AI云助手、专业级导航、兴趣点推送、实时天气显示等功能，使用起来方便智能。
这辆车的空间蛮大的，我选的5坐版，前后排空间都很宽敞，坐进去是实打实的享受。除了乘坐空间，后备厢的储物空间也是相当大的，平时家用放一些物品完全够用。
柯迪亚克的魅力出众，每次开出去都能收获较高的回头率。
柯迪亚克
3.55分
良好
推荐优点: 最满意的当属这款车的巨大载物空间，掀背式的设计让空间有了无尽扩展的可能，巨大的全景天窗可以让美景尽收眼底。车身的流线型设计既让我们看到了捷克人对于水晶切割的独具美感，车身的调教可看出了德系车的严谨。 缺点: 我觉得这款车总体还是可以的，但是设计师好像调教的这款车的减震偏硬朗，过于追求这款车的运动性能和越野性能，牺牲了一部分乘坐的舒适性，说实话萝卜白菜吧！平时我是比较爱跑好路况，多少有点不太适应。再就是这款车内饰方面确实偏塑料质感了一些，对比美系SUV不够奢华。对于7座车来说，这款车最后边的两座确实有点鸡肋的感觉，但是买了七座当五座的开确实也是不错的选择。
评价车型：柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国V
王园园CCC
4.88分
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快来回复楼主呀
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