请问车子的轮胎需要定期进行换位吗，多少公里换一次比较合适？
推荐优点: 这个车的优点还是比较多的，我给列出来几项：1.外观很好看，开了一个月还是感觉挺不错的。2.各个细节部分做的也很到位，很有科技感。3.车身很稳，在高速驾驶的情况下，抖动很小。4.底盘调校很到位，过颠簸路面，不会颠的太厉害，记得上次没注意到前面路况，80迈过一个坑，我以为后果会很严重，着实吓了一跳，但是真等到过的时候，并没有什么太大的感觉，就是车蹦跶了一下
缺点: 缺点目前发了的比较少，毕竟刚开了还没两个月，就先列出来几项让大家参考吧。车速在90迈以上的时候，噪音很大，胎噪跟风噪都特别厉害，再一点就是，白色车不禁脏，车提了一个半月了，光洗车洗了不下十次了，可能是刚买车新车比较在意，不过听洗车的说，车洗的太多也不好，车漆容易发黄，准备给车封釉，那样比较好一些。
评价车型：众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型
欢度六一
4.88分
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(共14楼)
一般情况下，基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了，2W公里左右就可以考虑做动平衡了，综合一下，倒换轮胎的时候，动平衡一起做了更佳！四轮定位再做做更是放心（轮胎发生磨偏的时候建议做做）！
对调是为了保证轮胎最大的使用寿命。但前后轮胎对调不是绝对的，看跑路况而定。建议一般轮胎3年或者6万公里更换，如果路况可以的话，2万公里多一点前后轮胎对调即可。
前后轮对调的公里数，我是20000公里对调一次，有的是30000公里，感觉都差不多。
轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮，都在差异的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点差异，会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命。还有换位时可以详细观察到轮胎里侧是不是有安全隐患。1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次，每次检查动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后.第二次感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位。2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也检查动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换，下次直接，即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推。3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。4.前细后宽的只能左右更换。
一般来说，轮胎每行驶20000公里左右，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前驱交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四驱换位，需要做好动平衡！
四轮换位一般是每隔20000公里左右做一次。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。
如果轮胎没有偏磨，可以不换。因为因为换位造成跑偏之类问题。但轮胎用久了，前轮会大于后轮的磨损，可以考虑换位，大概1万5到2万公里换一次，换的方式很多，推荐后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式。
通常来讲，每行驶1万公里轮胎换位一次，调换后最好做一次动平衡和定位。若四条轮胎新旧程度差不多一样，且花纹无方向，可采用交叉换位：右前和左后调换，左前和右后调换。若花纹有方向性，采用前后调换：右前与右后；左前与左后。
可以1万5-2万公里做一次四轮换位。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。
为了让汽车的前后轮胎磨损相对均匀些，一般车子在跑到两三万公里的时候，建议进行一次轮胎的对调，对调方式是是前后轮交叉换位，外面的修理店就可以换位。
车辆行驶20000或30000公里前后轮胎倒换一下，倒换到前轮的轮胎需要做一下动平衡，每条轮胎动平衡10元钱就能搞定！
车子轮胎一般每行驶两万公里做一次轮胎互调就可以了，到时将左前轮换到右后，右前轮换到左后就可以了
建议每行驶8000-10000公里要将轮胎换位一次，四驱的车辆每行驶6000公里换位轮胎一次。轮胎换位的目的是为了保证前后轮胎使用寿命相对一致。
汽车轮胎的话，可以每隔2万公里前后轮对调一下，让前后的轮胎磨损的更加均匀一些。
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