不知不觉，天气越来越冷了，又到了考验爱车电瓶的时刻了。
本来我的爱车电瓶更换还不到两年，按照正常的道理来说，这样的电瓶应该能够渡过这个寒冬的，但是没有想到，爱车只停了一个礼拜，电瓶就出现了亏电的情况，无论如何也是打不着火了。没有办法，只好请亲戚的爱车前来给我搭电，经过努力，终于把爱车的火给打着了。不过这个情况也给我提了个醒。
因为在西安，我的爱车的使用频率是比较低的，而今年的冬天也是比较的冷。我个人更是有点怀疑爱车有些时候有点点漏电，如果直接更换电瓶的话，我害怕新的电瓶恐怕也熬不过这个冬天，于是我在网上开始搜索起来，想着能不能找到一个自动断电的设备，让爱车能够方便的断电通电，能够延长电瓶的寿命。
本来我的爱车电瓶更换还不到两年，按照正常的道理来说，这样的电瓶应该能够渡过这个寒冬的，但是没有想到，爱车只停了一个礼拜，电瓶就出现了亏电的情况，无论如何也是打不着火了。没有办法，只好请亲戚的爱车前来给我搭电，经过努力，终于把爱车的火给打着了。不过这个情况也给我提了个醒。
因为在西安，我的爱车的使用频率是比较低的，而今年的冬天也是比较的冷。我个人更是有点怀疑爱车有些时候有点点漏电，如果直接更换电瓶的话，我害怕新的电瓶恐怕也熬不过这个冬天，于是我在网上开始搜索起来，想着能不能找到一个自动断电的设备，让爱车能够方便的断电通电，能够延长电瓶的寿命。
那一天的救援，和去年5月帮我救援时是同一个亲戚。他的老车电瓶还没有更换，我相对新一点的车的电瓶又不行了，不免被嘲笑一番。
在某宝上搜了好久，发现给电瓶断电的设备还有不少，不过大多数是手动的，不过也有自动断电的。我找来找去，觉得一款名为电瓶卫士的产品比较符合我的想法，和老板聊了好久，最终决定购买下来试试。
东西收到了，感觉东西不太大呀！
把东西拿出来，先看看说明书。
我买的是蓝牙版本，就是用手机蓝牙连接控制电瓶的通断，而且这款可以在正极装，也可以在负极装，所以配了两个桩头。
把说明书拿出来看了看，个人感觉安装应该没有啥问题。
安装需要用的东西不多，就是用个活动扳手就可以了。
把主机拿在手里，感觉不太沉重，还好边上的纯铜连接片还挺结实
这两个铜制的桩头看着质量还不旬，不过只能使用一个。
我本来计划安装到负极，先在屋里安装上负极的桩头吧！
感觉自己回到了童年，开始拼积木。
东西质量不错，安装好后纹丝不动。
来到爱车的跟前，今年冬天爱车开的很少，可以说是太脏了，不过西安的天气不太好，灰很大，等开春再说吧！
打开前机盖，心里更加郁闷，因为电瓶的正极盖板在某次接电的时候没有扣好，结果不见了，我在前面找了很久也没有找到，应该是掉到外面了，只能在网上再买一个安装上。
我计划安装在负极上，那就开始拆负极。
不过情况和我想象的不太一样，个人觉得安装在负极上面，整个盒子可能要悬空。
个人觉得就这样安装上去，恐怕长期走颠簸路段，对这个自动断电设备会有比较大的影响。
于是我又想着是不是安装在正极，不过安装上后发现正极与边上的车上其它设备太近了，不太安全。
想来想去，还是安装在负极。
主要原装困难的原因是两个，一个是我的电瓶顶部不是平的，正负极所在的位置都在凹槽里面，这让我想象的安装方案直接不能用；另外一个就是电瓶的自动启停线，安装上后这根线的连接就很勉强。
最终安装的方案就是这样了，个人感觉没有更好的办法了，这样安装盒子并不完全悬空，在电瓶上有点点支持，不过还是自动启停的线拉的直直的，个人感觉不太好。
硬件安装好后，给手机安装上APP。
又看了一次安装步骤，感觉自己安装的没有错，但是电瓶还真是有点区别。
通上电，看到电瓶的实时电压是14.14V，我把断电电压设置为12.25V。
我设置成了自动断电模式，过了几天去看，果然是自动断电了。用蓝牙连接上后，就可以通电，打火，不受影响。
过了几天，网上买的电瓶正极盖板也到了。
打开看了看，个人感觉和原厂的没有什么区别。
来到爱车前面，把这个安装上，这一次可真要安装结实，不要掉了。
安装好了。
另外我也下了一个决心，就是把电瓶的自动启停线拨掉，本来自动启停功能我也不用，我发现这条线拨掉后，也没有任何故障码显示，拨掉就拨掉吧！
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快来回复楼主呀
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