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非对称轮胎花纹和对称轮胎花纹的区别?
2020-12-15 22:17
可以介绍下吗
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对称花纹: 轮胎胎面花纹通常是连续的肋状设计或者花纹块,在内侧和外侧胎面有相同的样子。轮胎通常是“波浪型”花纹。如果四条轮胎都是同样尺寸,对称花纹轮胎可以换位时将驱动轮直接换到非驱动轮,将非驱动轮交叉换到驱动轮。不对称花纹: 不对称花纹轮胎在胎面两侧是特有的花纹。外侧胎面通常有大量的沟槽以便排水增加湿地操控力,而内侧胎面通常沟槽比较少以增加抓地力。不对称花纹轮胎在胎侧上有内外侧标志。如果4条轮胎是相同尺寸,轮胎换位方式同对称花纹。非对称轮胎操控性、排水性优于对称轮胎; 非对称花纹安装区分内外侧(有生产日期一侧朝外),对称花纹不用区分
2020-12-16 01:02:52 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 阿德毅
一般对称的对称性的话,稳相对来说很多家用车也不错,有时候也是要求不高的啦!
2020-12-16 01:52:35 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 ZHAOMIAO
轮胎的花纹是很讲究的,一定要按照原厂规格选。否则会导致车辆行驶中跑偏。
2020-12-16 03:14:59 来自 PC端网页 来自太平洋app
轮胎的花纹根据差异的使用路面进行区分的,汉车型上的轮胎也是厉害了
2020-12-16 07:36:07 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 大狮凶
对称花纹相对来说更省油安静而运动性能较弱。非对称花纹抓地力更强但静音效果较弱。若您有任何关于轮胎使用的问题,欢迎在帖子发布时加上#HELP米#呼叫米工,米工会在第一时间给您答复。PS:与米工互动,会收获惊喜:)米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度差异等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解
2020-12-16 08:54:38 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 52522
四条胎的花纹要保持一致了,要不然轮速信号不准确
2020-12-16 11:43:58 来自 PC端网页 来自太平洋app
十分不建议使用非对称轮胎花纹,既影响使用的稳定性,对安全也有一定威胁
2020-12-16 17:17:04 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 oysf
对称花纹:轮胎胎面花纹通常是连续的肋状设计或者花纹块,在内侧和外侧胎面有相同的样子。不对称花纹:不对称花纹轮胎在胎面两侧是特有的花纹。外侧胎面通常有大量的沟槽以便排水增加湿地操控力,而内侧胎面通常沟槽比较少以增加抓地力。轮胎的花纹作用还是挺大的,防滑降噪之类的都起到很大的作用,比如我在用的固特异御乘2代,轮胎的花纹设计就很特别,封闭式沟槽和胎肩设计再加上高比例硅胶配方,科技含量很高,静音效果和舒适度的提升都是比较明显的。
2020-12-16 21:20:27 来自 PC端网页 来自太平洋app
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