火花塞多少公里更换为好?还需要关注热值及电极间隙吗?
回复
(共5楼)
火花塞按照电极材质可分为镍合金火花塞、依金火花塞、铂金火花塞和铱铂金火花塞。其中铱铂金火花塞的使用寿命最高,可以使用长达10万公里一更换。而镍合金火花塞作为最基础型的火花塞,其使用寿命最短,一般在2-3万公里左右。
火花塞更换周期跟它的材料有直接关系,镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,依金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难,驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动,提速性能下降,都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主,还有一个建议,不要盲目追求火花塞的合金材料,更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好,这是一个误区哦。
正常情况下汽车的火花三万公里的时候进行一次更换的,质保期以内建议在4S店更换原厂的不影响车辆的质保,或者自己更换铂金的火花塞质量更好点的。
火花塞材质差异更换的周期也差异。火花塞到了寿命虽然没有完全损坏,但是启动困难,怠速不稳,油耗增高,动力不足,效能有所下降发动机功率降低;普通火花塞寿命一般在两万公里到四万公里。依金火花塞的寿命一般为五万公里。单铂金火花塞寿命为五到八万公里。铱铂金火花塞的寿命一般为八到十万公里。双依金火花塞的寿命一般十万公里以上,也是性能最好的火花塞,它有具有点火迅速、高硬度,高抗腐蚀性和高熔点的特点火花塞牌子有,极燃,NGK,博世(BOSCH)。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复