请问大家节气门都是多久清洗一次？有没有必要定期清洗？
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通常情况下汽车销售4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然差异车型情况差异，有些车节气门容易脏。车主只需时刻注意是不是出现怠速不稳、动力衰减、油耗增加等现象这些表现就足够了，万一真的出现就要进行清洗。如果车子的动力性能、怠速方面上都正常，自然就没有清洗的必要了。
个人建议，清洗节气门不是非做不可，可以根据自己情况判断，如果驾驶环境良好，怠速稳定、油耗稳定，就没必要清洗。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，并且有怠速不稳定、油耗过高的现现象建议你还是清洗一下比比较好。
4S店会建议车主定期进行节气门清洗，通常为每隔2万公里至4万公里，不过这只是一个参考值，具体的清洗周期，还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定。
一般把踩油门的力度放温柔一些，提前与判断前方路况提前松油门，减少不必要的停车怠速时间
具体可以根据自己的情况判断，如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心；如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清洗也可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，还是建议2万公里清洗一次。总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用，不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，上接空气滤清器，下接发动机缸体，可以看做发动机的咽喉。她就像发动机的一扇门，是一个蝶形阀，控制着发动机的进气量。受我们踩油门的深浅，来控制节气门的开合程度。然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量，控制燃烧工况。简单说就是：我们油门踩得越大，节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强！由于发动机结构问题，燃烧室的高温高压气体会进入到曲轴箱，为了防止废气污染机油缩短机油寿命，会把一部分高温曲轴蒸汽排出，但是，受限于分离效果，仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管内，重新循环重新参与燃烧，而高温的废气遇到低温的进气歧管，和低温的节气门翻板，就会和与空气中的灰尘结合在一起，凝结在节气门翻板背部，形成油泥，这就是节气门会脏的主要原因。
节气门这个东西我个人觉得还是三年左右清洗一次就可以，也不用清洗的太频繁。
车辆的节气门建议每隔2~3万公里去清洗一次就可以了，还是有一定效果的。
一般做节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万～3万公里左右，但也要根据车辆情况和驾驶习惯差异而定，如果在使用过程中路况不好，或者经常低速行驶，则需要提前。
通常建议车主2到4万公里左右百清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环度境来决定。
如果你平时开车的习惯经常是哪种短途啊，低速或者是低转速行驶的话，尤其是最近你的车，有一些顿挫，还有怠速不稳定的况，可以考虑清洗一次节气门，或者是每三四万公里的时候清洗一次积碳
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