火花塞多少公里更换为好？还需要关注热值及电极间隙吗？
推荐优点: 选择这车就是为了f3的外观比较大气，颜值高，配置和性价比也高，动力充沛有力，而且比较省油，空间宽松舒适比其他车都大气多了，在这个价位上也非常实用，外观升级好多，很抢眼。
缺点: 说起来还是蛮大气的一款车，技术先进就是买车的时候没有优惠，其他车优惠力度都不小呢。
评价车型：比亚迪F3 2016款 1.5L 手动舒适型
mb46712929
4.50分
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(共11楼)
镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
火花塞的大体寿命2万公里bai到15万公里不等。1、镍合du金火花塞，寿命大zhi概是在2到3万公里左dao右。最常见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能比较普通，最大的特色是便宜。2、铂金火花塞3到5万公里换一换。火花塞它是有两个电极的，这铂金火花塞，中央电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。3、双铂金8万公里左右换一换。双铂金的话它就是中央电极和侧电极，它都有铂金，那相对比比较好的就是铂金火花塞了。4、依金火花塞用到10万公里。依金火花塞，基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。5、钌电极火花塞可以用15万公里
通常情况下各类型型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的差异，其更换里程也有差异： 普通铜芯火花塞更换里程；3万公里； 钇金火花塞更换里程：5万公里； 铂金火花塞更换里程：5万公里。
普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换。
前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和依金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；依金火花塞的寿命则能达到6至8万公里
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，依金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换。
比亚迪F3的火花塞一般的寿命是十万公里左右的，可以根据积碳的情况适时更换的
市面上火花塞的类型材质差异使用寿命有所差异，一般车辆行驶2万公里左右，没出现抖动 感觉动力不足甚至油耗猛增可以到4万公里换都可以。
楼主，普通的火花塞一般的情况下就是3万公里上下的样子就应该更换了啊。
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