终于遇到问题了,stline无法启动!(已换汽油泵解决)
2012年买的福克斯,整体感觉还不错。添7座车时又选择了福特锐界,虽然议论毛病多的帖子不少,但感觉还是极低概率事件。不料入手一年的stline终于让我亲自体会到故障了,而且直接来一大的。前几天早上院内停车,晚上去开车打不着火了,启动机能转,但要么打不着火,要么打着后两三秒就自动熄火。反复五六次后只好叫了救援,等救援过程中又尝试,居然可以启动了,取消救援开车回家。第二天一早依然正常启动,直奔4S,到了之后检查,一开始能启动,过一会儿彻底无法启动了,电脑读数据说是油管油压低,让放店里进一步检查,以确定故障原因。维修师傅也是苦笑诧异:咋打不着火了呢?等待4S进一步消息中,有没有了解此类故障的朋友,给点建议,如何能最大限度维修彻底,并且消除隐患?
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点,对于锐界来说,这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看,锐界的外观很大气也很硬朗,有别与同级别其他车型,开在路上无论是感觉还是气场都够了,满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看,这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等,但是我在和锐界接触之后,还是非常好看的,就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭,非常容易上手,易操控易上手,方向盘的力度和精准度都恰到好处,让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了,日常在市区驾驶,很安静,特别像我们这种有孩子的家庭,孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了,很整,底盘也很扎实,整车的刚性非常不错,无论是过起伏路还是过减速带,底盘都是非常整的,不会出现松散的感觉。
缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受,首选就是悬架的调教有点硬,估计这也是美系车的感觉,过一些障碍物会有点颠,舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了,有点过时并且都是硬邦邦的感觉,屏幕那简直就是指纹收集器,并且强光下显示也不够清晰,像我这强迫症患者,每次上车就是擦屏幕,可把我给急死了,搞得我现在都不太敢去碰他了,碰了就想擦。另外就是自动启停了,这个每次上车我都是手动给关掉,就不能设定一直关掉,感觉很好其实用起来比较鸡肋,虽然影响不大,但是会影响心情。
评价车型:锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
查看882位真实车友评价
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(共17楼)
一辆行驶里程约2万公里、搭载EcoBoost2.7T发动机和自动变速器的2016年福特锐界。该车因发动机而进厂检修。??? 故障诊断:接车后试车验证故障现象,接通点火开关,尝试启动发动机,启动机运转有力,但发动机。连接IDS调取故障代码,读得与故障现象相关的故障代码如图1所示。??? 根据故障代码的提示,读取燃油供给系统相关的(图2),从可以看出,发动机启动瞬间,转速(RPM)信号正常,低压燃油压力(FLP)的目标值与实际值显示基本一致,区别为720 kPa和752.5 kPa,但油轨压力(FRP)仅为610 kPa,远低于正常值。根据上述检查结果判断故障原因可能是油轨压力传感器损坏、油轨压力传感器与PCM之间的线路故障、高压燃油泵故障、PCM故障等。??? 本着由简到繁的诊断原则对上述可疑故障点进行排查。首先根据电路图(图3)对油轨压力传感器导线连接器C1360的端子1(参考电压线)、端子3(信号回路线)进行测量检查,均未见异常;测量端子2(信号线)的信号电压,能根据油轨压力值的变化而输出差异的电压信号,因此可以排除油轨压力传感器、PCM及其相关线路故障的可能,怀疑故障是高压燃油泵损坏导致的。??? 故障排除:更换高压燃油泵后试车,故障排除。
燃油系统问题,有一部分是因为燃油质量造成的,无论楼主是何原因,之后加油一定要注意
常年没换过加油站,单位门口一个中石油和一个中石化,95居多,偶尔加92。
这个和燃油宝没关系,估计还是油泵问题,要么油泵质量问题,要么是燃油质量问题关于标号,开了十多年车,从来没加过95建议加油加一种标号,不要随便换,每种油燃点差异,发动机有个适应过程,经常换容易造成程序混乱,这个是我个人臆测的哈
昨天换了油泵,已开回,希望不在出问题。维修师傅说油泵电机坏了,测量有点组,应该是绕组断路,之前我发帖说的偶尔抖动应该也是这个泵的问题,可能当时绕组还没断透?
你换的油箱里的低压燃油泵 还是发动机上高压燃油泵?
我还不知道有两个泵,也没问,不过拍了个换下来的油泵照片,你看看是哪个?
和楼主之前一样,正在比较大指和二豪。两个车都试驾了,感觉大指开起来大指舒服点,锐界坐起来舒服点。想问问楼主,为啥没选择大指啊。
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