大家清理积炭是使用燃油宝还是打吊瓶与其他方式除碳的？
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积碳是必须要及时清理的，积碳多了会有以下几种表现：1、冷车启动困难，往往需要打火6-7次甚至工多，但是热车正常；2、空挡滑行会熄火，发动机熄火后会使汽车刹车系统、助力转向系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的；3、手动挡汽车出现换挡熄火，这就比较严重了，在换挡的过程中熄火，会对变速箱有损伤；4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标；5、油耗比以往增加；6、发动机无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原厂动力；一般来说，我们常用的清除积炭的方法有几个：1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，百用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于哪些积碳严重的车辆，没有多大的度意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆卸来内，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。价格和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸容附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。
一般的两万公里给发动机打“吊瓶“里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解‘’反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。
发动机积碳的清洗，一般情况下使用最多的就是打吊瓶，简单一点也可以买清洁型的燃油添加剂加一加
燃油添加剂 还是加的比比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁液，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有方法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁液分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。
发动机内的积炭一般就是可以通过拉高速啊，或者是去拆卸来清洗一下也可以的啊。
给发动机清理，今天最简单的方式就是使用添加剂，再就是可以选择打吊瓶的方式相对来讲要更彻底性。
检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换；另外，根据实际使用情况酌情添加燃油宝等助燃剂、添加剂，帮助清除积碳
不需要刻意去清洗哈！日常也就是一个小保养罢了，你只需要做机油和机油更换即可，清有时候适得其反啊！
网上有燃油宝打折就买两瓶回来加进去试试，管他有没有用
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