鉴于各牌子涡轮增压发动机均容易发生烧机油的状况，能否通过缩短更换机油周期，如将7500公里一换提前为5000公里一换，来延缓其烧机油症状发生呢？一年多换一次机油罢了，大家以为如何？
优点: 雪铁龙C5用料充足，底盘扎实，内饰不落伍，安全性很高！
缺点: 发动机动静太大，隔音水平必须再提高！刚启动时感觉像在开拖拉机？？？？
评价车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型
mb46161841
3.75分
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(共11楼)
全合成可以10000公里或一年的，半合成可以7500公里或九个月，矿物油可以5000公里或六个月，按这个要求去换就可以的。
小保一般都是5000公里或者是6个月，哪个先到了，就去做保养，这样就没有问题了！
赞成楼主看法，因为我的机油5升不足以支撑7500的周期。
我们的车不需要，7500公里已经是正常的。5000公里一换是针对日系涡轮增压、混动出现燃油稀释的车提的。逛机油论坛就知道，一些日本车5000公里检测的油样指标比新油低了很多，到了国标更换临界点。别的涡轮车7500公里是没问题的。
要是真已经有磨损机油或烧机油的情况，要先找到确定是什么原因，导致的机油异常磨损或烧机油（带T的1.6T 1.8T发动机，相对来来讲1.6T的发动机出现机油磨损的概率大些），只是提前跟换机油的话根本解决不了问题！
2.3是1.5万公里换机油，我的车是老车基本上坚持1万公司换机油，
没必要，平时以机油尺为准，一般来说：一个保养周期机油不低于机油尺的下线就没有问题的，对发动机无任何影响，机油也会有一定的磨损。
我1.6T一直全合成机油，现在5.5万公里吧，我自己的感觉在大概7000的时候，已经可以感受到起步和换挡延迟了。换了机油就好。所以，我尽量控制在8000内换。
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