请教一下各位老师们，汽车发动机护板有必要加装吗？加装后有啥优缺点？
推荐大众家的车我一向都是很相信的，这个品牌我之前也是它家的，是个桑塔纳。开了很久了也没大毛病，这一次换车想选一个SUV，所以就拿下了途岳。
评价车型：途岳 2022款 280TSI 两驱旗舰版
说什么呢
4.75分
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(共9楼)
护板要是 总在城市路面行驶的话 就不用装 要是 偶尔走烂路的话 还是推荐安装
"要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。"
有必要加装发动机护板，可以保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱；防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象；还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮蹭。
根据车主需要合理选择发动机护板。发动机护板的合理使用对汽车的底盘确实能够起到很好地保护作用，但是也有缺点，安装了发动机护板之后可能会改变气流方向，对发动机的散热有影响，汽车的离地间隙也会受到影响，因此车主需要慎重选择。
关于护板，底盘发生磕碰的几率比我们想象的要高，一旦油底壳受损，产生的维修费十分昂贵，不怕一万就怕万一，所以这份“保险”，你一定要有。而下护板的重量对油耗产生的影响是微乎其微的，至于下护板影响发动机下沉的说法更是不存在的，因为发动机下沉技术是下沉支架沿着设定好的轨道往下“走”，而下护板就固定在下沉支架上，下沉也是一起下沉，并不互相影响！
发动机护板是可以安装的，主要看您的车辆在碰撞时是不是采用了发动机下沉技术，如果是的话建议您可以不加装，以免有所影响、其次尽量选择原厂件，而且如果采用金属护板的话，可能会发生异响。
就个发动机护板的话，我觉得应该你可以考虑来对它进行一个安装，应该是可以的
我倒是加了，这个车底盘并没想象中那么高，偶尔走走山路还是会托底
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