新途锐怠速600转车内中控台共振厉害，800转之后就不明显了
新
途锐（
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车型详解）怠速600转车内中控台共振厉害，800转之后就不明显了，咋办啊，烦死了！
推荐舒适性极强。锐尊配置相当丰富，空间也宽敞，乘坐驾驶体验感非常好。2、驾驶乐趣十足。无论是机械素质还是动力都是无可挑剔。
评价车型：途锐 2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版
成都小zhan
5.00分
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(共9楼)
我新购30T途锐，怠速右侧车门好轻微的震动声，声音不大
3.0通病，能感到震动，相反怠速或者刹停2.0抖动极其轻微，2.0刹停后能感觉到一个震动被抑制的过程，不开空调转速在750，抖动的抑制超越大多数车，两个车是反着的，3.0刹停抖动跑起来体现v6的稳和顺，2.0刹停不抖深踩油门急加速稍显粗糙和底气不足。你要说到底高级感哪个强？我的答案是：得分时候
3.0低速抖动，加速顿挫，刹车到低速也顿挫。上档之后啥问题都没有了。不知道有没有解决方法
3.0低速抖动，低速顿挫，刹车到低速也顿挫。加速上3当之后就啥问题没有了，不知道有没有解决的方法
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