大家好，我是太平洋汽车网的广西爱老虎油车友，有幸参加这一次韩泰轮胎的评测，也非常感谢太平洋汽车网给予这一次的机会，这一次给大家带来的是韩国的品牌韩泰轮胎，就如其名韩泰轮胎，一看就知道是韩国的品牌，历史可以追溯至1941年，经过70多年的发展，为小车、货车、大巴和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足不同区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎于1996年进入中国、在江苏淮安、浙江嘉兴、重庆建起三大生产基地，其旗下生产万途仕Ventus（高性能、舒适性和运动性）、Dynapro系列(主打的SUV轮胎)、Winter l'cept系列(超高性能冬季胎)等，本次评测的是万途仕S2 AS (H462)主打高性能和低噪的舒适型轮胎，并具备良好的操控性和排水性能。
      一款轮胎的参数，往往我们可以在其表面的字体和数字得到其详细的参数，下面就以图文方式一一呈现给大家，希望也能给大家学习到认识轮胎的各种有用信息。

此次评测的H462为韩泰最新系列型号，主打偏向舒适静谧高性能轮胎。
S2相对上一代S1有较大的提升，加强了干地和湿地的操控，并降低了噪音，品质值得期待。
韩泰品牌的LOGO，中国制造生产，左边是其系列H462标识。万途仕S2 AS 系列轮胎，225/45 ZR18 95W是其轮胎主要参数，225为轮胎的断面宽度，45是指其胎面的扁平比 ，数字越大胎侧越厚，Z表示最高速度高于240公里/小时,R为子午线轮胎标志，18就是我们汽车轮毂的直径英寸，95W的参数分成二部分 ，95指的是载重指数为690公斤，W为极限速度为270KM/H，具体参数参考以下表格。
具体参数位置，基本代表了轮胎的主要参数，也是我们购买轮胎的重要依据，此规格轮胎适配宝马3系、宝马X1、索纳塔八、奔驰C级、帝豪GS（查成交价|车型详解）。95W的参数表，95代表其最大的载重重量。对应其字母“W”为最大速度270公里/小时。
型号及其生产地，4220为其生产日期，20年第42周生产，购买轮胎日期能越新越好，轮胎放久也会寿命老化。
轮胎结构组成为2层钢丝+2层聚酯+1层尼龙，胎侧为2层聚酯，主打舒适的轮胎还要确保其安全性。最大载重量690KG ，最大气压340KPA，也是安全提示。四季轮胎的标志，其有着夏季胎的特性，也具备冬季胎的部分特点 ，做到耐磨性、燃油经济性、舒适性、抓地力等方面都有较好的表现。万途仕S2  AS是一款低噪舒适的高性能轮胎，采用先进的轮胎技术，具有优秀的操控性能。
四条排水槽，并通过微小粒子在沟槽表面形成光滑的膜，更有效地提高排水能力，有效提升雨天驾驶的安全性，特别是南方地区的雷雨天气。胎侧纹路降低胎肩沟槽宽度设计，减少胎侧沟槽产生的噪音。刀锋式的斜向花纹，可快速划破水膜，迅速排水进入沟槽，同时使得轮胎与地面形成有力的抓地力，并且也加强其制动效果。二个不同深浅的园型标记点，方便我们直观观察轮胎磨损程度，及时提前发现问题并处理。在主沟槽上采用切角处理，减少制动时单面的超负荷，增加抓地力，提升操控性能。H462轮胎胎面花纹为3段节距设计，确保了轮胎的低噪音特点。并增加了节距的数量，使轮胎与地面的冲击力更少，使车辆行驶更加的稳定。FRF轮廓技术(Flat-Round-Flat)更有效地吸收轮胎与地面的冲击震动，给驾驶的体验更舒适。好的轮胎在过弯时也能维持其优秀的接地形状，减少高速行驶的胎面变形，均匀的接地压力分布，提升轮胎的耐久性和操控灵敏度。再看看轮胎内壁，胎内纹人造胎体线，提高其胎侧的硬度，也提升其坚固的耐久性，保护轮胎最为薄弱的地方。这次的安装选择原车4S店的售后来安装调试，关键能在换胎之后做轮胎的动平衡，这个是非常之必要，低速行驶可能没有感觉明显，但一旦高速行驶，轮胎不做动平衡就会引起车辆的抖动或跑偏，切记换胎或补胎之后一定要做动平衡。旧胎新胎来张合影，准备更换。工作人员着装整洁，规范操作流程，更换新胎。轮胎也分内外面，这内侧的字母为“INSIDE”，外侧面为“OUTSIDE”，记得不要装反。关键的动平衡必须做。动平衡板，以5为单位，根据机器给出的参数以5为倍数粘贴进轮毂中。贴合动平衡片。四个轮胎安装完毕。看看是不是很帅。       本次测试的车辆为吉利帝豪GS，2016款1.3T锅轮增压自动档的车型，最大马力129，最大扭矩185NM，原车配置为佳通的轮胎，原轮胎路感偏硬，那就看看我们换了韩泰H462轮胎之后的表现吧。此处路段为郊区一封闭路段，确保安全路试，当天气温25度，微风，周围极少车辆行驶，路试车辆起步提速明显好于之前，行驶加速响应更加及时，轮胎牢牢地抓住地面，与之前轮胎相比，轮胎胎噪明显减少。路面为沥清柏油路面，车辆的制动效果非常线性，刹车脚感提升明显，能迅速牢牢的抓住地面制动，给人信心十足，充分体现韩泰此款H462轮胎的驾驶风格偏舒适，做到静谧的高性能轮胎。为了这次的测试，在同一路段先对原车胎做胎噪的测试，测试时关闭所有车窗，关闭空调和音响，轮胎气压为240-250之间，右下角小框为原车车胎胎噪值，在40时速下为64.8的噪音，韩泰的测试值为55.3，差距一目了然。在60时速下原车胎为71.6的噪音，韩泰的测试值为62.1，明显降低汽车车内的胎噪噪音。右下角小框为原车车胎胎噪值，在80时速下原车胎为75.9的噪音，韩泰的值为70.3。经过此轮的评测，总体来说韩泰的万途仕S2 AS（H462）的轮胎充分体现了它的价值所在，其塑造的“舒适静谧高性能轮胎”名副其实，加持其低噪沟槽的设计、3段节距的组合、四条排水膜技术、圆周优化技术，FRF轮廓技术、3R SYSTEM等等，打造的这款高性能舒适轮胎，无论在静音舒适上，还是花纹的抓地力，良好的加速度，还有过减震带的缓冲回馈，非常线性的刹车表现，都给我留下深刻的印象，特别是其降噪效果相对原车胎改善非常明显，作为一款四季轮胎，兼顾多项功能于一身，无论其操控、静音、排水、舒适、制动都是一个全能轮胎，非常值得你的拥有。此次的评测到此结束，我是广西爱老虎油，欢迎你的到来，88。