14年款15年购入，现在跑了40000公里，没咋跑，保内索赔外部涨紧轮当时异响免费换。保外成功索赔4条轮胎。其他除了市区油耗有点高，保养价格用点贵，一直相安无事。但是从去年开始后轮位置走烂路开始异响，整个地盘都有兮兮索索的声音。开始以为是后减震，抬起来看了有一根漏油换了两根，结果还是异响。于是乎换了一家修理店告诉我可能是前吊杆坏了有旷量，既然师傅说了有旷量咱就换。换了两根，驾驶感受有提升可是后轮异响和地盘的异响没有改观。论坛里有车友说可能是冬天气温低的的缘故，细想也有道理就没管了，可没成想现在已经夏天了异响没有丝毫减轻反而更加明显了。论坛里有换后桥的，有打胶的，我就想想问一下换后桥或打胶能不能彻底解决了，请有这方面问题的车友和成功解决的车友来讨论一下给点建议
标致408
3.41分
良好
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。 这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。 一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
查看3911位真实车友评价
13
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败