说起汽车品牌价值,那丰田在全球来说,一定是当之无愧的老大哥。曾经车到山前必有路,有路必有丰田车的说法,就足以证明丰田的市场占有量了。实际上,丰田的车性价比也并不高,用料相对而言,也不是那么厚道,当别人都用软性内饰的时候,丰田还在坚持用硬塑料,别人用上大高清大屏,丰田还在成本控制,那丰田成功的秘诀究竟是什么呢?今天,就看看丰田的全新SUV,威兰达,顺便说一说我的看法吧。
在前脸设计方面,威兰达线条立体刚毅,车头的上半部分略窄,整个视觉重心集中在下半部分位置。上格栅几乎成为了一条线的设计,内嵌丰田牛头车标(值得一提的是,威兰达拥有2.0L和2.5L混动两款动力,蓝色车标代表着这是一台混动版车型),两侧贯通的是细长上扬的LED大灯组,眯眯眼的感觉看起来凶猛有力量。而车头的下半部分,正梯形的下格栅面积很大,两侧雾灯形成了“八字胡”的设计,成为丰田的标志性语言。
车身侧面的线条同样的棱角分明,简洁立体。最突出的表现在它硬朗的轮拱上,威兰达的轮拱并不是传统的弧形设计,而是与大嘴式下格栅相互匹配的类梯形设计,在加上一周黑色塑料的防擦设计,透露出浓厚的硬汉特征。
威兰达提供了燃油、混动两种动力系统,其中混动又分为:双擎版本和双擎E-Four电四驱版本;威兰达提供两驱、四驱两种车辆驱动方式,其中四驱又分为:动态扭矩矢量控制四驱系统、动态扭矩控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统,让消费者在选车时拥有更多的可选择性。
除最低配外,威兰达几乎全系标配了Toyota Safety Sense 智行安全系统,包括:车道循迹辅助系统、动态雷达巡航控制系统、预碰撞安全系统、自动调节远光灯系统,可以实现准L2级自动驾驶,在试驾过程中,除了自动调节远光灯系统之外,我都进行了一一体现,更好的保证了行驶安全性。另外,威兰达还全系标配的7只安全气囊,安全性更高。
威兰达的内饰设计以黑色为主,大量的使用横向线条营造层次感,对称式的设计视觉效果舒服耐看。中控台融入带状的银色线条,同时加入了悬浮式的中控屏幕,整体看起来简洁大方。威兰达显然更想突出的一种硬派的特征,更加强调的越野车应该有的那种粗犷的调性,因此看起来的精致感还是要差了不少。
以上就是丰田威兰达的看车作业,威兰达真的是很“丰田”,外观和内饰的设计都不是那么精致,但是这台车在混动系统和安全配置的造诣上,还是更高的,而且丰田车子的稳定性相当高,喜欢丰田品牌的朋友,可以去看一看。