每日感慨： 岁月，对人来说，是一样人捉摸不到的东西。然而，就是这样东西，使人更珍惜自己的时光。如果，岁月可以给每一个人愿望。我希望，岁月可以倒转，人可以返老孩童。
大家好，今天给大家带来的时候全新第八代凯美瑞双擎的专贴。之前我买的是蓝色旗舰版的混动。很多的隐藏配置都没有，最新款的更新之后，有一些配置上的 提升。让人羡慕不已。
其实最新的凯美瑞无非就多了 感应雨刷、主副双层玻璃隔离隔音、触摸式按键。这就是所谓丰田的增值不增价吧。哈哈哈，不过最起码感觉高大上了 不是吗？ 接下来我们先环顾一下车子的四周。
大家好，今天给大家带来的时候全新第八代凯美瑞双擎的专贴。之前我买的是蓝色旗舰版的混动。很多的隐藏配置都没有，最新款的更新之后，有一些配置上的 提升。让人羡慕不已。
其实最新的凯美瑞无非就多了 感应雨刷、主副双层玻璃隔离隔音、触摸式按键。这就是所谓丰田的增值不增价吧。哈哈哈，不过最起码感觉高大上了 不是吗？ 接下来我们先环顾一下车子的四周。
前脸
前45°
侧身
尾部45度
尾部
对于第八代凯美瑞的外观我没有任何意见，这辆车的外观风格才更加符合大众的审美，既保留了它的沉稳大气，又增添了一丝的运动风格，年轻人开着也是毫无违和感的。
前边的LED大灯的照明效果也超棒的，整台车子的外观看起来真的是非常的大气，但又没有那种比较中庸的风格，取而代之的是比较运动时尚的感觉。
混动独有的LOGO标，在远处看上去就觉得这个人是个有内涵，有故事的人。
前脸大鲨鱼格栅。雾灯的位置显得特别渺小。
进气格栅
18寸多幅式铝合金轮毂。走北京奔驰的路线
混动英文名
前后排的乘坐空间都相当的宽敞，而且它的空间利用率也很高，合适的部位都有合理的储物空间，用来放一些杂七杂八的小东西也挺方便的。
电动座椅，调好最舒服的位置，跑长途是件很容易的事情。
后排空间很大。整车的轴距跟2018款没有变化，底盘舒适度就不用说了，小坑小洼的路面都是不足挂齿的，这辆车有着非常不错的避震效果，所以做到车上几乎没有那种细碎的颠簸感，而且它的隔音能力谁双层玻璃隔音的了，相当OK的，这样在开车的过程中也就不至于在很大程度上受到噪音的影响了。这是2019中期凯美瑞加的配置。
B级轿车在空间方面肯定是非常占优势的，毕竟有着那么大的车身尺寸，
换挡杆处的储物盒有点写，适合养鱼。
为什么要黑色的内饰，都丑死了。中控去掉了按键，全部改成了触摸式按键。感觉没有灵魂了。
真皮方向盘。再也不用担心打方向 手打滑了，也不用买方向盘套了。看到方向盘不说到操控？我认为它不仅拥有着非常稳重扎实的底盘，而且它的转向也是特别沉稳的，所以在开车的过程中也能感受到整台车的车身稳定性特别棒，另外一点就是油门的灵敏度调教的恰到好处，也使得它的动力输出不会特别猛烈，脚感挺不错的。 谁说刹车软绵绵的。
方向盘多功能按键1
方向盘多功能按键2
灯光控制总成。
雨刷空中总成+频率调节。
后排出风口与USB接口。这是没有改变的地方，一直都这样。
绝对的新车。混动开8.7油耗，你是要飞吗？按照以往，混动的丰田都是很省油的。差不多也就4-6个油百公里。这个开车了8..7，绝对是用运动模式跑的。
中控亮灯的样子。个人觉得不必有按键的好看
半全景天窗，碉堡了。
尾部空间还是一如既往的大，大，真大！！！
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快来回复楼主呀
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