20款在低速行驶时候有顿挫感，这正常吗？有同样的吗？
推荐别的问题没有，空间比较宽敞，颜值也挺高的，内饰的做工也比较精致，但是车子的操控感受很一般，可能是因为尺寸比较大吧，打方向盘的时候并不轻松。
评价车型：别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型
qz51989387
4.00分
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(共12楼)
换挡顿bai挫是由于抬离合时，发动机转du速与当时的车速不匹配，即发动机转速zhi与离合器片转速存在转dao速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到修理店检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
会有顿挫的，这台国产变速箱是这样，无法根治，新车2万公里我就自己换了全合成变速箱油，会有所缓解，但完全消除是根本不可能的。
太正常了，记住，它不管卖多少钱，就是一件辆别克！我是18款2.0T，2-3档顿挫明显，其余还不错
加档的时候感觉还可以~但是降档的时候明显感觉会顿挫 ~好在影响不是很大~能开！没啥大问题！看来别克的变速箱技术真的不成熟~要不然是油耗高！要不然是顿挫~反正不容易坏就好了！
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