平时其实也没有越野需求，主要是非铺装路面挡挡石子，请问发动机护板选择什么材质的好？
推荐优点: 外观霸气侧漏，悬浮式车顶，内饰配置高，电动踏板，电动座椅加热、通风功能、按摩功能推背感超强，旋钮式档杆，中控屏幕、全景天窗、满天星中网进气格栅，一键启动功能，热感锁车，空气净化功能。
缺点: 油耗有点高，无线充电功能不能用，想要用买无线充电贴安装才可以用的。倒车影像像素不好改进一下。
评价车型：众泰T700 2017款 1.8T DCT旗舰型
zlm767
4.63分
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(共10楼)
要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。
像你这种情况下来选择发动机护板的话，个人会比较推荐你去看看塑钢材质的。
原厂要是没有发动机护板的话，这个是可以考虑加装的，建议选硬塑料材质的就可以，金属材质的后期易发生共振异响。
个人建议选择塑钢材质的，重量轻，有韧性，不容易产生共振，还有不影响发动机下沉
为了不影响发动机下沉，塑钢的好一些，保护性也不错。但现在新车都带塑料护板，也是可以用一阵的，先用着，等下面刮开再换也是可以的。
原厂没有的话，道路好一般装个塑钢的就可以了1.价格较为便宜，对于泥沙侵蚀小刮小蹭可以轻松应对2.优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉
一般发动机护板的话，这个可以选择合金的就可以了呀。如果行驶的时候路况比比较好，不添加也是可以的。
楼主你好，发动机护板可以有效保护发动机底壳被磕碰造成的损害，而且还可以防止泥沙包裹发动机。推荐铝镁合金发动机护板，重量轻散热好。
发动机护板用什么材料好？一般用个塑料的就可以了，取得一定的防护作用
发动机护板建议安装，最好选塑钢的，可以有效的保护发动机机舱表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的泥、水特别路面上的泥、沙、土进入发动机机舱！
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