19款15s自吸,去年十一左右保养后出现个问题,在加速到40时候,大概在2档,踩油门有放炮声音,到4S店后他说没检测出问题,给我刷了下变速箱程序,这个问题没了,但是觉得比之前升档不积极了,转速高了点。但开了半年之后,最近突然感觉顿挫多了很多,特别是跟车时候先踩刹车减速再踩油门加速时候,经常跟被踹了一脚一样抖一下,还有个问题就是冷车刚打火,转速2000以上,声音很大。想问下车友们,这个问题是变速箱的问题吗,还是说开久了积碳了?或者用的机油不行?(车17000多公里,四次保养都在4s店,问题出在快四次保养时候,当时疫情原因保养推了一个多月,机油寿命显示20%多点,保养后仅仅稍微好了一点点,但还是有这个问题)
推荐优点: 因为刚刚提车10多天,对潜在的优缺点不是很了解,就说一下感受吧,首先确实没得网上说的别克油老虎的说法,油耗4毛确实很低了,可能三缸确实省油吧,所以通用别克才力排众议发展三缸,我看车时确实不太接受,对比速腾觉得更有优势四缸嘛,那个销售讲了很多没咋听懂,最后试驾确实出乎意料,确实化解了我的疑虑,那就是三缸真的不抖,因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3,确实以前对三缸认识太肤浅了,后来销售说如果还是担心三缸质量,现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保,这个确实吸引我了,加上优惠还算给力,确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致,最终还算随了自己的心!
缺点: 个人感觉外观方面不给力,感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了,没有以前大气,车侧还算可以,还有就是用的不是独立悬挂,过减震带过滤效果不是很好,这点确实不尽人意,都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型:威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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(共18楼)
冷车启动后发动机为了尽快达到正常工作温度,怠速会偏高,感觉噪音会大,之后噪音随着怠速下降而慢慢变小直至消失。
通常情况下车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速差异步引起的。1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升档速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速差异步,这样就会有顿挫的感觉。3、低速顿挫很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候档位在一2档之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。4、变速箱档位程序设定问题;5、变速箱内部污迹和杂质,内部污迹或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫;6、变速箱散热问题,变速箱散热不良,会导致变速箱异常高温,从而影响变速箱油的性能,如果温度超过120℃,变速箱的橡胶密封材料会变硬,造成变速箱渗漏,从而影响油压,造成顿挫。
不知道你怎么保养的 我一般用的198的机油 半年或者5000公里保养一次,仪表上的哪个寿命从来不看,那只是参考用的
都是4s店默认的,号称全合成哪个,上次保养跟我说交4000多续保3年,送6次保养,还在想要不要续,本来想出保后自己在外面保养
我今年十月份 出保 你这么说 我也有点纠结了 万一出保 变速箱坏了咋办
我的问题和你的一样,我用20机油!去了4S也没解决!现在也郁闷,不知道怎么处理
你加的92号还是95号汽油,我一直用的95的油,没出现过你说的顿挫和放炮,机油一直用的嘉实多极护。
你是不知道我们15款自吸这个顿挫,我要是有钱早就想换了,什么J2调节,低速顿挫太严重,换挡是一点都不平顺,市区我都开出11个油耗来了
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