2018年上牌的1.4T指南者使用感受(持续更新)
1.4T两驱
指南者(
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车型详解),2018年提车,自我感觉如下缺点1、1挡升2档非常不积极,不知道是不是要保护发动机,6档升7档不积极,不理解这个双离合啥调节。2、油耗略高,可能车比较重,但变速箱确实升档不积极。3、涡轮略有迟滞优点1、底盘好2、钣金还可以3、视野相对不错,但仍要注意左前小窗视线问题就想到这些,之后会持续更新
推荐优点: 就看中他这点排量和车子的大小了,1.4T的排量么上下班最合适不过的了,不费油并且动力也够用,开到现在平均9个油耗,我倒是还是就满意了。空间大呢,节假日和家人出去玩哈人、行李都是放的妥妥呢,后备箱也大,那种大的行李箱还是能大好几个。
缺点: 起步的时候动力弱了些,有顿挫感,其他都还行吧,大的问题么到是也不有。
评价车型:指南者 2017款 200T 自动家享版
朴可爱
4.63分
查看384位真实车友评价
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(共19楼)
补充最严重一点2-3档之间有空转,1-2慢踩油1800就升2
变速箱冷保护,水温40度以下3500转升2档,6升7我一般手动,3档刹车27、28就将2档,跟油导致速度和档位不匹配,转速飙搞空转。
我的车也是6升7有点不积极需要手动升档,1升2的话也是需要手动
都是不问题,最大问题在于变速箱寿命,和异响越来会严重化。
9AT的也是升档不积极 市区堵车非常难受 要切手动 还有油耗是真的高 不是在加油站就是在去加油站的路上
我17款的,加了网上的一个进气涡轮,感觉没之前顿挫感强烈了,而且低速比之前有劲高转没那么大声,可能有一部分心理作用吧?
6升7时在车速85以上稍微松一下油门再踩就会升7档,不用手动升,记住,升7档必须松一下油门
松油门不如手动来的方便,80的时候就能手动调7档了
这车型刚出时间不久吧,您说的双离合寿命问题是哪里看见的,别的车型使用过该变速箱吗?
那是泄压阀把进气道的压力排空了,需要憋转速打压,并不是空转,小排量涡轮车基本都这样
菲亚特啊,你不知道吗??还有啊,指南者1.4t你不会不知道吧?双离合寿命和故障率你不会觉得还挺好吧?
我不知道 菲亚特也是用的这款动力总成 目前2年 动力系统没有小毛病
1.4 9AT 四档升5档的时候会咔嚓一声,挺响的还有点顿挫,都一样吗?正常不
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