18年年底出厂,库存车,到手跑了三千多公里,换了265胎,5.375速比,空调、座椅等,一直15个油左右,最近几次油耗高的离谱,最近三次加油记录,都是掐着公里数加满油计算的,200公里加油41升,80公里加油21升,今天特意70-80码匀速跑了66公里,加油20升居然达到了30个,跑100再踩油速度上不去了,感觉转数挺高了,还有点味,我不懂都是什么原理。这油耗肯定是有问题。????磨合期有关系吗?????火化塞检查没问题。?????轴头离合也正常两驱状态。车友的265胎 5.375速比12个油。改装基本差不多,我们这修车的懂这车的也少,诚心请教各位大神该怎么办??
买这车我反正是为了情怀买单的,新款颠覆了我对它的印象,这是我人生中第二辆车,别的我都没看,定下来买它了我就直接联系厂家实地看车去了,去的北京,真的是纯手工打造,选颜色纠结了一阵子,喜欢那个抹茶色,又觉得太浪了。。最后定的金刚灰,稳重一些,指导价9.28万,优惠7500,就算是裸车85300,加购置税7100加保险4100加上牌费用,上路97000,家里有个轿车了,买个越野吧,我就是这样的人,要么我就不买越野,买我就买硬汉,城市suv在我眼里跟轿车没啥区别(仅阐述了我个人观点),我人生中坐过的第一辆车就是212,我对它的那种心心念念,常人真的无法理解,这个车你不开上那么一圈,你不实际感受一下,你还真不敢评论他,老款我不知道,新款绝对值!
评价车型:BJ 212 2022款 2.0L 方门 硬顶
qz52213569
4.38分
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(共20楼)
影响车辆油耗的原因有很多,比如路况,驾驶习惯,开空调的频率,胎压过低,满载多少等,不要急刹车猛踩油门,养成良好驾驶习惯!
谢谢,如果是这个传感器坏了油耗会特别高吗?今天测试30个油,太吓人了。
宽轮胎,大速比都是增加油耗的,但应该没这么高。有味是什么意思?离合器有点打滑么?
如果换了刹车泵,又没调节好,磨刹车盘,刹车拖拽,会带来阻力,增加油耗而且有气味。如果涉水未及时保养,轴承生锈,或者保养轴承后安装太紧,车轮阻力大,增加油耗又有气味。以上是我的经验教训,当时油耗30L/百公里。
磨刹车盘已排除,没涉过水,但全车打过黄油,轴承生锈肯定不会,但安装是不是太紧我不肯定,感谢哥哥回复,如果是轴承安装紧了那最好了
还有就是速度慢没有气味,高速才有,感觉转数很高但速度不对
哥哥你轴承安装紧了的时候速度上得去吗,我现在过100就费劲了
我曾经出现油耗很高,挂倒档车无力,,最终是曲轴位置传感器线路故障。
车升起,空挡,四个轮子扒拉一下,轻松转动没有异响,基本就排除刹车片和轴承故障。最近如果有过度越野史,怀疑离合器过载保护,离合器片磨损打滑,动力不能很好传递,刚踩油门不提速。氧传感器就不懂了,212机头也是电控的。纯机械时代不复存在了
速度上不去,最多100,我的车老,是分体箱的。如果是胶皮味,也有可能是离合器打滑,离合分离轴承烧了,我的也出现过,后来换了离合三件套。
发动机转数和车速不匹配重点检查离合器片吧。当然,四轮轴承过紧加上更换宽胎可能是造成离合器片故障的原因,建议检查调节四轮轴承的间隙后并更换离合器片。在轮胎离地的情况下,稍微用力可是轮胎转动基本就算正常,如果需要使劲或很轻松使轮胎转动说明轴承过紧或过松,都要重新调节。
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