夏天开空调怎么制冷快？ 开空调的时候是该开内循环还是外循环？
推荐优点: 外观高大上，内饰用料考究，动力够用，操控良好，底盘是亮点
缺点: 1、行驶了2000公里的时候，仪表盘出现“发动机故障”，到4S店检查说没问题，回来后又陆陆续续出现了几次，8000公里开始出现“制动故障”，手刹没法用，只能用自动手刹，而且一直持续到现在，坑爹。2、后排车门拉手金属扣不知不觉就掉了。3、烟灰缸没法用，前排的位置不好，得低头去找，后排的太小。4、破20W的价格居然采用卤素大灯，这是在点蜡烛。
评价车型：雪铁龙C6 2017款 350THP 豪华型
六楼人家
4.13分
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(共12楼)
夏天白天和夜晚温度都是很高的，即使将汽车在夏天的夜晚停置一宿，车内的温度还是会很高，车内也会异常闷热。如果第二天开空调前没有先让车内通风，那么空调凉气祛除暑气的效果不会太好。相反，如果在打开空调之前，将四个车门打开，让空气在车体内部形成对流，那么车内的温度很快就会降下来，在这之后如果将空调打开的话，那么车主们就会发现制冷效果要远远优于不打开车门进行通风的制冷效果。
空调出口应向上调节有的车主在使用空调时，不注意调节空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2切忌不要长时间开着空调有的司机经常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成磨损，因为空调是发动机的一个巨大负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。3夏天进车不要立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻打开空调并打开内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并打开外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
这个一般的建议打开车内循环后加大空调的风力，这样制冷效果比比较好一点。
一般来说的话我都是开内循环的，然后开之前稍微先把车子内的热气散一散
一、选择合适的空调温度。当然在夏天，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调节一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。二、夏天进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻打开空调并打开内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并打开外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调节空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。五、长时间开着空调。有的车主经常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成磨损，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调节到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。九、先熄火再关空调。有的车主经常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调
夏天打开空调，空调循环一定要放到内循环。制冷时空调的风向最好向上吹，风向档位最好选择吹面档。
如果制冷效果较快的话，应该就是说尽量开关车门这个里面的热量掉
内循环提升制冷效率如果想达到最快最有效的制冷，打开内循环绝对是最佳的方法，但是并不提倡长期使用空调的内循环功能。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。暴晒后排出热气车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。
看具体情况：1、不太热的情况，外循环就行了；2、舱内很热的情况下，建议先外循环并通风最大，车子窗户打开。当车子启动后，建议关掉两扇窗户保持对角线窗户打开，这样气流通风更顺畅（我一个人开车，就保留右后车窗户和天窗开着，这样风从后车窗户进来，从头顶天窗出去）。车舱内温度降下来之后，关闭各种窗户，同时外循环转内循环，制冷效果达到最好的制冷效果（压缩车内原本不太热的空气，效果比外界热空气更好），不过，注意，长时间开内循环制冷的话，间歇性打开一下窗户，保持舱内空气新鲜！
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